市民袁先生昨天乘上一辆出租车，上车后发现装饰不同于普通出租车，到达目的地时司机居然和他讲起了价。经调查，记者发现袁先生所坐的出租车来自江苏，这些外省市出租车有些是被客户包车从外地载客前来，大多是专门开到本市来载客的。由于出租车不能异地营运，这些外省市出租车实际上都是没有保障的“黑车”。

　　误上外地出租车

　　市民袁先生是一家商务公司的采购员，昨天他坐上一辆枣红色的出租车，车内的装饰与其他出租车不太像。袁先生没在意，坐在后排闭目养神。

　　到目的地后，司机发现“忘”了翻计价器，“抱歉，昨晚没睡好，忘记翻牌了，要不您看着给。”随后司机开出高价，10公里左右的路程竟然要40元。一番讨价还价后，袁先生支付了25元车费。下车后，袁先生才发现出租车挂着一块“苏B”的牌照。

　　“都是‘游击队’，一般只拉中短途生意。”大众出租的张师傅对记者说，这些外省市出租车，一部分是客户包车来沪后滞留下来，利用空闲时间赚外快，一部分是专门来上海从事私自营运的。

　　张师傅说，这些异地出租车主要集中在闸北、宝山，白天以沪太路、共和新路为主要营运区域，做一些中短途的生意，到了深夜，这些出租车也会进入市区寻觅客源。

　　异地拉客赚外快

　　记者来到轨交一号线共富新村站附近，在一堆出租车中发现了两辆异地出租车，看牌号都来自江苏。“朋友，上车吧。去哪儿？我路线不熟，远的地方可去不了。”站在车门边，30多岁的出租车司机显得有些紧张。

　　坐上这辆出租车，记者发现车厢内明显经过“整修”，几张贴在车厢内的广告已被撕去，但从残留的碎片可以看出，是苏州的售楼广告。

　　车辆起步后，司机并没有翻下计价器，而是拿过一块遮阳板，盖在了“空客”灯上。一路下来，里程计价器都显示为零。

　　司机小赵自称是江苏常州人，38岁，开了五年的出租车。他说，上海的出租车费较高，他和几个同行一旦有机会送客人来上海，就会留下几天做些散客生意。

　　“再多做几笔生意，我就要回去了。”小赵表示，每隔两个月至少有一次来上海送客的机会，这次他来上海已有两天，吃住都在出租车上。一旦生意做累了，就找个地方停下车，躺一会儿。据他自己估计，在上海两天的收入相当于他在当地一周的营运收入。

　　乘坐黑车无保障

　　运输管理部门一位工作人员说，根据相关条例，出租车应在许可的区域内从事营运，异地营运是非法行为。这类出租车没有在当地入户，不提供相关票据，一旦发生意外，乘客想维护自身权益很难。希望市民不要乘坐非法营运出租车，一旦发现应向有关部门及时报案。