原标题:43米长的仙霞路地下连廊开通了

  晨报记者 李 芹

  一到周末,市民周女士就带着女儿到虹桥南丰城逛逛,上周末,她欣喜地发现:之前在新闻中看到的仙霞路地下连廊正式开通了。

  事实上,仙霞路地下连廊只是整个虹桥商圈地下勾连中的一条。今年6月底前,天山SOHO通往南丰城的紫云北地道与虹桥天都与天山SOHO之间的遵义路地道也将建成。最后一条连接南丰城与尚嘉中心的紫云南地道因涉及道路封闭,正在进一步优化施工和交通组织方案。届时,虹桥商圈将真正实现“地下连连看”,市民可以从轨交2号线娄山关路站,逛遍商圈内的十大商业体。

  不引进餐饮和商业设施

  仙霞路地下连廊一头是尚嘉中心LG1层,市民们通常喜欢用更形象的“靴子楼”来指代尚嘉中心;一头是虹桥友谊商城B1层,1994年开业的虹桥友谊商城是上海首家现代化商场。整个地道以白色为主调,宽敞明亮。

  记者沿地道逛上一圈,发现地道沿途都设有残疾人通道,方便行人上下楼,十分人性化。整个地道长43米,宽6.9米,最小净高2.6米。

  根据设计,四条新建地道的内部装潢采用的正是“春夏秋冬”的四季主题,仙霞路地下连廊以“冬”为主题,遵义路地道将以绿色墙面凸显“春”之韵,紫云北地道将用大波浪色块打造海浪轻盈的“夏”之美,紫云南地道则会用黑白金三色球体表现“秋收果实”的寓意。

  记者从长宁区建交委了解到,为了不影响地面交通和商场正常经营,仙霞路地道施工采用顶管技术,并实行“交替施工”策略。虽然建设成本、耗时和施工难度会有所增加,但能最大限度减少对地面交通和地下管网的影响。

  历史上,上海曾经有一批赫赫有名的地铁商城均是沿着地铁站点而建。不过虹桥商圈的地下人行通道内部将不会引进餐饮与商业设施,仅体现通行功能。

  十大商业体将地下连通

  作为市级商业中心,虹桥商圈以核心区中南北向“两纵”(娄山关路、遵义路)和东西向“两横”(天山路、仙霞路)构成的“井”字形板块作为功能布局和项目建设的重点区域。但一直以来,“井”字形核心区内缺乏地铁贯通,公交路线东西向发达,而南北向线路偏少,成为制约区域发展的因素之一。除了天山路,虹桥商圈的道路宽度都不大,商业体分布较为分散,距离轨交站点的远近在一定程度上决定着对消费者的吸引力大小。

  因此,地下通道在此背景下呼之欲出。经过多年的研究论证到最终落地,待所有地下通道项目建成后,包括金光绿庭(金虹桥商场)、百盛优客城市广场(原天山百盛)、汇金百货天山店、虹桥南丰城在内的10家主要商业体将实现地下连通。同时,还可进一步分散地面人流,缓解地面交通压力。

  如果说每个商业点是分散的珍珠,那么地下通道就是将这些珍珠串起的丝线,可以将分散的人流进一步集中与导流。对此,市政协委员、尚嘉国际控股有限公司董事王裕强深有体会。

  去年,他作为主要发起人之一,倡导了虹桥商圈的停车联盟的形成。老商场停车设施不足却可以借力新商场的硬件空间,而如此形成的人流又对整个商圈的客流停驻形成了积极效应。他认为,未来的实体商业不再是单个商场的竞争,而是商圈之间的竞争。而轨道交通加上地下空间连通,显然是将客流送往实体商业圈的最便捷方式。

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