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沪牌外牌都跑高架还能承受 限制外牌暂无法可依

A-A+2013年1月29日08:34东方早报评论

  有人建议上海可以24小时限制外牌车辆上高架,可行吗?

  上海市公安局交警总队总队长陈志康:沪牌外牌都跑高架还能承受

  昨日下午的咨询会现场,上海市公安局的摊位上除了消防、法制、交警、人口办等多个摆牌位置外,市公安局副局长朱伟民专设一个位置供委员们提问。前来问询的委员较多,公安局一名工作人员则负责根据委员们的问题,引导他们应该坐在哪个位置前。

  限制外牌暂无法可依

  咨询时间过半,委员戴建国挤到“交警”牌子前的位置上,他表示现在很担心上海的机动车会越来越多,拥堵越来越严重。

  戴建国解释说,现在上海为了控制车辆保有量,采用拍卖牌照的方法,每个月发放八九千个牌照,但是对于外地牌照却不能控制。他的一个同事日前买车就通过4S店花5000元钱办了一张河北牌照。并且4S店称今后验车等事务他们全包了。长此以往,上海的车辆岂不是失控?如何对外地牌照的车子加强控制?

  在此位置负责答疑的上海市公安局交警总队总队长陈志康,他眨了眨眼睛,吸一口气,稍作停顿,然后说,这个问题不是交警一家能回答得了的,他可以谈谈自己的看法,交警部门只是执行部门,限制车辆牌照要依靠法律,目前对外地牌照没有可以限制的法律。

  “但是从你的表述来看,外地也开始严格控制车牌了,这个4S店为什么不能从江浙一带给买车的人上牌照,因为这些城市也开始控制了。以后严格办牌照的城市会越来越多。”陈志康强调。

  政策要符合城市精神

  这时有个旁听的记者追问道,有人建议上海可以24小时限制外牌车辆上高架,这个措施可行吗?

  陈志康盯着提问者说,如果咱们把自己代入上海牌照车主、住在上海的拥有外牌的车主、住在外地的外牌的车主等角色,咱们会有符合各自角色的不同的想法。制定政策不仅要符合当前的形势,还要符合城市精神,“我们常常说海纳百川,那说到车牌问题,也不能老把眼光盯在上海,假如上海牌照的车子开到杭州开到南京不让上高架呢?咱们怎么想?怎么办?”

  陈志康又说,目前来看,上海牌照和外地牌照的车子都在这里跑,还能承受。

 

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