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沪闵高架与中环浦东方向要打通 3大工程将开工

A-A+2013年3月13日08:07时代报评论

  记者昨天从上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司获悉,周家嘴路隧道、中环线沪闵高架立交WS匝道、虹梅南路高架3大工程,上半年有望相继开工。 □本报记者 朱晓立

  据介绍,中环线沪闵高架立交WS匝道目前正在加紧办理施工许可证,如果一切顺利,有望尽快开工。而周家嘴路越江隧道、虹梅南路高架工程作为市重大项目,已排定计划,都将于今年上半年启动建设。

  据悉,由于中环线翔殷路隧道早晚高峰车流拥堵非常严重,周家嘴路隧道建设方案中确定将采用14.5米直径大盾构,建成一座长4.45公里的双向双层4车道的大隧道,为其分流。

  针对沪闵高架开车往来浦东地区非常不便捷、需要频繁绕道等情况,中环线沪闵高架立交WS匝道将突破瓶颈,该匝道西起沪闵高架东侧莲花路上匝道下游处,转向中环线外圈后止于上中路下匝道起点处,虽然仅长1009米,但以钢箱梁桥梁方式建造,需跨越地铁9号线以及沪杭铁路,路线的优化缩短能帮助市民找到从沪闵高架接中环线前往浦东的“捷径”。市规土部门人员透露,中环线沪闵高架立交WS匝道建成后,将为促进西南地区与大浦东联系,进一步发挥二次过江便捷打下基础。

  另外,为方便奉贤地区特别是南桥新城居民前往市区中环线,虹梅南路高架方案已确定:全长10.9公里,空中双向4车道,地面双向6车道。2015年底竣工后,从奉贤可以先通过起于金海路的虹梅南路隧道(在建)过江,随后接入此段高架,直接与浦西中环线接通。据悉,奉贤开车走S4公路前往市区,至少需要1个小时,今后隧道和高架一起,最快35分钟左右能抵达市中心。项目前期负责人表示,这条通道将成为市级主要干线,可将奉贤滨海地区、南桥新城、紫竹科学园区、闵行新城等主要客流集散点连成一线,不仅为闵行区出入中心城增加了一条通道,也分流了S4公路的交通压力。

 

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