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代表建议:7大法定假日高速可否都免费

A-A+2013年3月15日14:08新闻晚报评论

  特派记者 冯兰蔺

  晚报讯 节假日高速免费通行方案时间太少、范围太小,何不扩大至七大法定假日?继去年全国 “两会”期间,提出春节期间全国高速公路免费通行建议,得到迅速回应后。此次,十二届全国人大一次会议上,全国人大代表黄细花建议,扩大高速公路的免费通行时段和车型,其中,元旦、端午、中秋这三个节假日也应列入高速公路免费通行时段。在沪全国政协委员、台盟市委专职副主委高美琴进一步建议,在具体时间上设立一个缓冲区,即前后适当延长免费时间一两天,避免车流过于集中。

  去年8月2日,国务院下发《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,规定在春节、清明节、劳动节和国庆节这四个节日期间,高速公路对小型客车实行免费通行,这场盛宴也直接导致高速拥堵,停车场爆满等一系列问题。 “今年春节,我也在高速路上体验了一回 ‘免费午餐’。”黄细花说,由于高速实时路况信息更加及时、车主出行选择的路线及时段更具理性、收费站通行管理更加科学等叠加因素的影响,今年春节相比较去年首次实行高速免费的“十一”黄金周,各地高速通行状况有了很大的改善,道路更加畅通,仅在某些时段及特定区域和路段出现了短暂的拥堵。 “用网上流行的观点来形容,去年十一是 ‘痛并快乐着’,今年春节就是一个字‘爽’。”

  随着国务院 《国民休闲旅游计划纲要 (2012-2020)》的颁布实施,热衷于外出休闲旅游的人们会越来越多。黄细花因此建议,不妨给这个 “免费午餐”扩扩容。从时间范围上来说,建议高速免费应从现行的四个节假日扩大到清明、端午、五一、中秋、国庆、元旦、春节等七个国家法定节日全免费,切实为游客的出行起到分流作用。高美琴进一步建议,如果继续实行节假日高速公路免费政策,建议在时间上设立一个缓冲区,时间点不应过于呆板,可以在节假日前后适当延长免费时间一两天,避免车流过于集中。至于免费车型,则建议从小型客车免费扩大到中巴、大巴车。

  黄细花说,由于绝大多数中低收入群体节假日只能选择坐大、中巴客车出行,现行四大节假日免费的仅是小型客车,人数更多的低收入群体不仅未能享受到这项免费惠民政策,还要在春节期间承担春运汽车票价上浮的负担, “把客运中巴、大巴车纳入免费范围,对车票价格给予一定降幅,能够鼓励和引导更多人乘坐公共交通工具出行,自然会大大缓解高速过度拥堵的现状,同时也体现出公平的原则。”

  她还提出,在当前高速公路无法全年免费,以及带薪休假也不能立刻全面实现的背景下,建议可考虑每周六、周日免费 (或半价优惠),或每月多天免费 (或半价优惠)。为了鼓励人们乘坐大巴车出行,可以让7座以上的车辆每月的免费 (优惠)的天数超过7座 (包括7座)以下车辆。

 

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