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西藏南路隧道铺彩路车辆追尾明显减少

A-A+2013年3月24日08:32新闻晨报评论

  晨报记者钟晖报道 西藏南路隧道浦东至浦西向,近日悄然出现一段深红色彩色路面。建设者介绍说,此举是为了令地面标志更醒目,对驾车人产生警示作用。施工完成至今,西藏南路隧道车辆事故率已经明显降低。

  每逢上班高峰时段,西藏南路隧道过江车辆十分密集,车速也普遍较快,特别是浦东往浦西方向的东线,其下坡段的车速之快尤为明显,多车追尾事故屡有发生。经市建设交通委同意,施工人员日前在西藏南路隧道内铺设改进型环氧树脂沥青薄层。

  为保障施工作业安全,养护部门在交警部门的支持下,工程实施期间封闭东线隧道,禁止一切车辆通行。经过3月6日至8日三个夜晚的奋战,已圆满完成约1250平方米的改进型环氧树脂沥青薄层铺设工。这一彩色路面摊铺完成至今,西藏南路隧道事故率明显降低,彩色沥青的出现对提高隧道行车安全起到积极作用。

  其实,上海马路的彩色沥青摊铺已经尝试过。2004年,延安西路(近昭化路)以及新华路(近定西路)铺设了彩色道路试验段。其中的延安路这段是公交车专用道,铺设彩色路面是为了醒目其特殊作用,便于各路车流能各行其道,规范路面交通。不过,由于消磨,这两条彩色沥青道路如今都已消失。

  有关部门透露,彩色路面养护管理很难,整修也很不方便,修补成本很高。“一般的沥青为黑色,使用时间长了变成了灰色,且会出现坑塘,此时只要养护修补一下即可。而彩色沥青就很麻烦,或红或绿的路面不断褪色,旧了之后较难配出相同色彩,即使修补完颜色,新的要深上许多,不太美观了。”施工人员表示。

 

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