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16号线行车方案征求网民意见 将设大站车等模式

A-A+2013年5月31日08:42时代报评论

  本报讯 (记者 朱晓立)16号线(罗山路—滴水湖)将于年内开通试运营,为了解潜在乘客对16号线的出行需求,上海地铁昨日首次通过官方微博发起调研问卷。即日起,市民可通过网络问卷形式,回答涉及出行目的、将来乘车频率最高的车站等问题,以便运营方制定相对应行车组织方案。

  16号线是长线路轨道交通,其中多个车站间距较长,运营初期客流量未必均衡,为此将在国内地铁中首次设大站车及站站停等模式。目前,地铁运营管理部门正在编制行车方案。为了让运营方案更科学,地铁方面特地在网上发起调研。“此次调研,是为了解潜在乘客对于16号线的出行需求,以便运营方制定相对应的行车组织方案,”地铁相关人士表示,市民的意见会在制定行车方案时纳入考虑范围。比如选择大站车车站时,将把目标锁定在客流集中的那几个车站。

  记者在网上填写调查表时,看到调查表包括“出行目的”“出行频率”“出行日期”等内容。一些乘车习惯列得十分详细,如“去程时16号线您上车的车站”“去程时您下车的车站”“出行的时段”“上下班时间”等。

  不少网友在参与调研时还发评论,16号线需要解决大学城离校、返校的问题。一位网友表示,“周末临港大学城、南汇大学城学生集中离校返校时段,需要加开快车班次,解决大学生出行难问题。现在每到周末,主要乘坐龙港快线、张南线,但一直排长队,16号线的运营方案应该考虑到学生客流疏导。”对此,地铁部门表示调查后将重点考虑。

  另外,上海地铁6月2日还将委托上海工程技术大学对16号线站点周边东城花苑、兴东佳苑、印象春城、新美雅苑等近10个人口较多的居民区进行需求调查,希望收集更多对16号线的乘车需求。

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