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上海规划800多公里现代有轨电车(图)

A-A+2013年6月5日08:29解放日报评论

  与地铁相比,建设周期仅为三分之一,系统能耗仅为十分之一

这是一款低地板有轨电车,车厢地板基本与地面持平,十分方便老年乘客上下车。 竺钢 摄这是一款低地板有轨电车,车厢地板基本与地面持平,十分方便老年乘客上下车。 竺钢 摄

  本报讯 (记者 刘锟 杨群)昨天,第八届中国国际轨道交通展览会在沪开幕。与以往主要展出载客地铁车辆及其配件不同,承担运营维护的城市轨交车辆,如有 “地铁隧道清洁机器人”之称的隧道清洁车、“地铁保健医生”之称的钢轨打磨车等首次参展。此外,逐渐兴起的现代有轨电车更是抢尽风头。

  展会上,中国北车研制的“无辫”有轨电车和“有辫”有轨电车引来围观。我国首条现代有轨电车示范线——沈阳浑南新区70%低地板现代有轨电车也以真车参展。中国北车负责人表示,其低地板的地板面高度仅35厘米,车辆在轻量化车体、低地板紧凑型结构转向架、牵引控制系统等关键技术领域取得突破性进展,打破了国外企业垄断。

  与地铁、轻轨相比,现代有轨电车优势明显。单条现代有轨电车系统建设周期仅为地铁的三分之一,载客量相当于地铁列车一半;能耗约为地铁一半,而整个系统的能耗更是只有地铁的十分之一。目前,我国已规划了数百条城市有轨电车线路。2012至2020年,我国现代有轨电车规划已逾2000公里,工程总投资预计达2000多亿。其中,上海规划了800多公里现代有轨电车。

 

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