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长江隧桥假日拥堵成常态 拟封闭车道疏散车流

A-A+2013年6月29日09:25新闻晨报评论

  □记者 钟 晖

  晨报讯 针对晨报曾多次报道的“清明”、“五一”等节假日期间长江隧桥出现“假日拥堵症”,有关部门表示,正考虑在长江隧桥发生拥堵时采取临时限流措施,即一旦发生拥堵,拥堵端进入口拟实施临时关闭的限流措施,同时在长江隧道内临时封闭部分车道作为应急和疏散车道,以确保行车安全、人员安全。

  上海长江隧道开通三年多来,车流量呈逐年上升趋势,今年“清明”和“五一”小长假流量是迄今为止的峰值,其最高日流量是平日的2倍,极端高峰流量已远超过设计流量,超饱和;长江大桥段最高日流量已近平日的4倍。最长持续拥堵时间达到9小时,且拥堵波及到五洲大道、翔殷路隧道等处,呈现拥堵范围广、拥堵时间长的特点。

  上海城投高速公路运营管理中心副主任江巍文告诉记者,每逢节假日长江隧道内必然发生长时间拥堵。今年5月1日,长江隧桥出现日最高流量,市区与长兴岛之间的隧道段日流量达到79286辆/日,较平日增加98%;长江大桥段日流量达到66734辆/日,较平日增加282%。此外,每周一上午往长兴岛方向、每周五下午往市区方向的车流量也处于大流量状态,这些潮汐式拥堵特征已经成为了常态。“随着机动车保有量的不断增长、社会生活水平提高,可预见今后越江需求将会持续加大,长江隧桥作为崇明、长兴两岛连接上海市区的唯一公路通道,拥堵将会随着时间的推移与日俱增。同时,在隧道极端拥堵的情况下,车辆追尾、变道引起的碰撞事故较多,施救困难,从而带来较大的隐患。”江巍文表示。

  针对长江隧桥节假日期间长时间拥堵的现象,市政府及相关部门领导高度重视。日前,市交警总队、市路政局、浦东交警高速大队、崇明交警大队、市建交委、崇明县建交委、城投总公司以及长江隧桥运行养护单位等对长江隧桥节假日排堵保畅和运营安全进行了专题研究。目前管理部门已达成共识,将通过公共媒体、交通和路政官方网站、市政道路等多种方式,及时发布动态通行信息。同时考虑在长江隧桥发生拥堵时,采取包括在拥堵端进入口实施临时关闭的限流措施,以及实施在隧道内临时封闭部分车道作为应急和疏散等必要的临时交通管理措施。

  今后在长江隧桥遇大流量的情况下,交警、消防和路政管理部门将现场联席指挥,并增派巡逻和应急力量。必要时将在持续排队等候加油的服务区采取限额限量加油、向对侧服务分流绕行等措施,以及实施对出入口附近的部分交通采取适当的临时绕行分流措施。

  与此同时,相关部门将尽快研究实施陈海公路立交匝道拓宽,制定陈海公路车流量高峰期间利用附近道路分流的措施;研究长兴岛服务区扩建方案;研究提前实施陈海公路东段增设服务区的方案。

 

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