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11号线北段二期年内通车 交通大学站换乘需2分钟

A-A+2013年7月3日08:25时代报评论

11号线11号线
徐家汇站月亮湾灯光徐家汇站月亮湾灯光
交通大学站交通大学站

  □本报记者 朱晓立

  轨交11号线北段二期目前已进入全线试运行演练阶段。申通地铁透露,11号线北段二期将于年内通车,江苏路站——御桥站区段率先启用。为配合地面快速路改建等工程,终点站罗山路站暂不开通。届时,市民乘11号线新线可在交通大学站与10号线换乘,在徐家汇站与1、9号线换乘,在东方体育中心站与6、8号线换乘。

  钱学森手稿融入车站墙面

  根据预测,交通大学站、徐家汇站是11号线北段二期未来客流较大的车站。

  记者在11号线交通大学站看到,橙色的通道内,两侧墙面上勾画着各种符号和公式,几块装饰墙上还有钱学森的名字。

  为了使11号线交通大学站更具艺术性,站台在与地面上钱学森图书馆出入口相连的基础上,找来了钱学森留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为装饰设计元素。

  另外,在11号线徐家汇站,站厅内的照明和装饰也极具特色。

  记者在现场看到,11号线徐家汇站狭长的站厅屋顶照明灯犹如一个个“月亮弯”造型,“今后徐家汇站共有20个出入口,希望乘客一走到这个站厅,就能通过照明灯分辨出这是11号线车站。”施工人员表示。

  尽量缩短换乘步行距离

  申通地铁申嘉线项目公司工程部经历王振辉告诉记者,11号线北段二期在与其他轨交线路换乘时,走向和设计以尽量缩短乘客步行距离为目标。如位于地下3层的11号线交大站,要与地下2层10号线换乘,设计了“T字型”通道,最快的一段路从11号线站台步行2分钟,就可以直接进入10号线站台。

  同样,徐家汇站11号线换乘1、9号线,也有望在5-7分钟内完成。“11号线徐家汇站位于最深的地下5层,为了加快乘客换乘速度,该站站厅与站台间不设楼梯,全部改成上下长距离自动扶梯。”

  有望分流江苏路站客流

  地铁运营方表示,目前11号线北段二期每天至少有2列列车空车试跑,到站间隔为5分钟。一旦新线路开通,运营间隔有望缩短。

  据悉,11号线北段二期是连接上海市西北地区—中心城—浦东新区的一条主干线。全长21公里,新建交通大学、徐家汇、上海游泳馆、龙华、云锦路、龙耀路、东方体育中心、三林、三林东、浦三路、御桥、罗山路站。运营后,随着徐家汇、东方体育中心等几大枢纽站开放,将有效分流原本在江苏路站集中换乘2号线的客流,分散轨交越江大客流。

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