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普陀区打造上海商业新名片 考虑建空中步道

A-A+2013年7月7日09:05解放日报评论

  本报讯 (记者 杨群)被列为全市12个市级商业中心的中环商圈,去年营业收入增幅排名领先,商圈内核心企业营业额约60亿元,绿洲中环中心、百联中环购物广场、新长征商务大厦均成为亿元楼。当前,实体商业正遇寒潮,中环商圈为何能逆势上扬?记者采访发现,比邻长三角腹地、上海西部的地域位置造就了机遇。最近,普陀区主动迎接机遇,喊出了“东有八佰伴、南有徐家汇、北有五角场、西有‘金中环’”的目标。

  和沪上其他商圈的发展轨迹不同,中环商圈的发达是“无心插柳”。商圈最初的定位侧重于满足当地社区商业需求,但因紧邻沪宁高速公路,嗅觉灵敏的商业巨头闻风而动。麦德龙、百联、友谊商店来了,农工商超市集团、红星美凯龙随后跟进,一批大型商超也纷纷入驻。

  商圈客流发生了质变!大型购物中心和专业大卖场的消费辐射半径,沿着高速公路迅速扩大,吸引了大量来自长三角的“邻客”,比如百联中环店内的二三成消费量来自长三角。既要做好本地客生意,更要满足长三角客人的旺盛内需,区委、区政府很快厘清思路,提出全面提升中环商圈品质,主动迎接“腹地商机”。

  要让自西进入上海的长三角消费客走过路过不错过,必须打破几大瓶颈:一是知名度不够,中环商圈要有上海名片的档次;二是小交通不便,区域内车流人流小循环要有序畅通。

  如何让“金中环”成为上海的又一张名片?既然有同名之缘,中环商圈能否与香港著名的“中环”对接合作,把那里的特色商业品牌打包引进来?这样一来,既绕开了内地商业品牌同质化严重的矛盾,也可巧借外力扩大“金中环”的影响力。想法一诞生,区有关部门马上联系香港贸发局驻上海的办事机构。

  化解交通瓶颈,中环商圈打算引进观光轻轨连接地铁站、高速路出口与商圈内各大商业主体店,还考虑建“空中步道”,把几大商店之间连通,提升客流在商圈里的粘着度。针对自驾车前来的“邻客”,通过空间合理腾挪,商圈把更多地下空间拿出来开发停车场。

  中环商圈立志打造智慧商圈,目前Wifi已全覆盖。同时,建立消费偏好“大数据”库,通过数据分析开发,挖掘未来的消费潜能。如此一来,中环商圈的业态调整、功能提升也能有的放矢,并打通线上线下两个商圈。

  目前,中环商圈内投入使用商业商务面积约167万平方米,其中商业面积约67万平方米。在建商业商务面积约80万平方米,5年内还将新增商业商务建筑面积约150万平方米。随着地铁13号线开通,新建商业设施逐步投入使用,更多品牌企业将进入,中环商圈潜力将逐步释放。

 

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