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上海暂没有定制公交计划 民企试水定制包车业务

A-A+2013年7月24日08:07东广新闻台fm90.9评论

  东广聚焦换个话题,来关注一个新名词:定制公交。

  公交车也可以和出租车一样“量身定制”,从家门口直接开到办公楼下吗?没错,今年9月,北京公交集团将推出“定制公交”服务。一辆“定制公交”可以替代20-30辆私家车,不仅可以缓解道路拥堵,还能降低白领自驾或打的上下班的费用。目前,北京公交已在官网发起调查,了解目标消费者白领们最需要的定制路线。北京公交明确表示,往返20公里以内每位乘客每天需要15元。这一举措公布后,北京网友大多表示欢迎。北京的出租车司机们则担心“定制公交”会不会抢走自己的饭碗。   

  那么,上海的公交企业是否也有兴趣跟进?巴士集团相关负责人昨天表示,目前还没有类似计划。不过,一家名为“直通吧班车”的网站,已经开始尝试定制公交。来听东广记者李斌的报道:

  (通过与几家知名的汽车服务公司合作,“直通吧班车”网站日前推出了一人一座、一站直达的个性化定制班车的服务。记者昨天登陆网站看到,首批推出的目的地共有六个,分别是徐家汇、中山公园、静安寺、陆家嘴、人民广场、张江高科。乘客只需输入自己所居住的区域和办公地点,就可预订。网站创始人之一杨奋说,这并不是公交线路,而是“通勤班车”,填补中小公司没有班车的市场空白。

  【实况】除了大公司有这种班车送员工上下班,中小型公司的人是享受不到这种服务。为什么不用社会的形式来运送大家上下班呢?

  目前,预订线路前五名分别是江苏昆山至上海中山公园、九亭至中山公园、九亭至张江高科、江川路至徐家汇、莘闵至人民广场,其中“昆山至中山公园”线路人数最多,已达14人。而只要付款人数大于40人,相关线路下月就会开通。当然,享受点到点、坐着吹空调、打瞌睡的待遇,费用也并不低。杨奋说:用户需要每月先缴纳299元的会员费,在这个月中,每乘一次车再根据路程长短另付5到10元不等的车费,这个价位,吸引了很多白领女性和驾驶一族。

  【实况】70%都是女性,50%以上都是自驾拼车族。会选择买车自己来开,是因为公共交通舒适性比较差。但是,买车之后,问题又出现了。费用高,停车位难找,而且每天都要塞车,我们这个就是要让你在车上,很舒服的,和原来自己驾车舒适性差不多的,到达上班的地点。)

  针对上海一些民营企业开始试水所谓“定制公交”,市运管处昨天表示,目前上海的“定制公交”纯属企业的包车业务,不属于公交范畴。对此,不少市民表示支持。

  【实况:油费很贵的,最主要是为了省钱呀。】

  也有市民表示,这样的方式可能会遭遇问题。

  【实况:虽然是直达,坐起来肯定是很舒服,但是它也是有早高峰的问题。相比地铁,它和公交车一样,出现早高峰堵在路上走不了的情况,相对来说,地铁还是能保证时间的。】

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