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3、4号线被彩钢板逼停一小时 乘客太热走上轨道

A-A+2013年8月23日08:13新闻晨报评论

  晨报记者 钟晖 王亦菲 见习记者 宋韬玮

  昨天上午8点20分左右,一块彩钢板被大风刮来并掉落到轨交区间,致使3、4号线触网短路,影响运营长达一个多小时。轨交运营方透露,侵入线路的彩钢板大约十几平方米,来自轨交运营以外区域,轨交警方已介入调查异物来源。

  “车厢电线冒火花劈啪响”

  昨天上午,刘先生乘坐4号线从上海火车站到中山公园。大约8点25分左右,列车行至曹杨路站附近时突然停止前进,“停留时间超过半个小时。停运后,车厢内的排风系统和空调全部停止运转。”

  早上8点10分,乘客张小姐按往常时间赶到曹杨路站,准备乘坐4号线前往浦东塘桥,“我到站台时,一辆3号线列车刚进站。没过多久,这辆车上方的电线就发出巨大的‘劈劈啪啪’声。顺着声音,我看到3号线列车前部,大概是第二车厢上方,电线正在冒火花。”

  部分区段小交路运行

  昨天,8点24分,轨交官方微博发布第一条“突发运营信息”称:“因供电故障,上海火车站往中山公园方向列车限速运行,发车班次间隔延长,预计影响时间15分钟以上。请乘客们及时调整出行路线,以免耽误行程。”记者事后了解到,当时,一列正常行驶的3号线列车行至曹杨路站、镇坪路站区间,异物突然侵入线路,导致车辆断电,列车被迫停下,停下的地方恰好是3、4号线共线运营段。

  8点41分,轨交官方微博发布第二条信息称:“预计影响时间30分钟以上。”“要前往中山公园站的乘客,可在上海火车站站、镇坪路站、江苏路站,分别乘坐1、7、11号线换乘2号线到达中山公园站,避开故障区段。”

  事发期间,中山公园站至上海火车站区段内所有至3、4号线换乘站停止换乘;3号线上海南站站至中山公园站、上海火车站站至江杨北路站分别实行小交路运行;4号线宜山路站至临平路站小交路运行,临平路站至中山公园站还启动公交短驳,双向对开,站站停,共安排了10辆公交短驳车,运送滞留乘客。

  车厢太热乘客无奈“拉闸”

  由于正值上班高峰,车内人多拥挤,较为闷热。车厢内通风和空调都没了,有乘客见列车迟迟不开,就拉动车厢内的“紧急制动”,开启车门,通过轨道走回最近的站台,这一行为拉长了整个运营恢复正常的时间。

  9点08分左右,故障已经排除,由于有乘客仍在线路区间内,3、4号线运营依然无法恢复正常。至9点30分左右,3、4号线外来异物排除,逐步恢复正常运行。 9点45分,记者在上海火车站站看到,进站的3、4号线列车间隔时间正常,站台上的乘客也越来越少。

  轨交运营方昨天上午对早高峰发生的故障给乘客出行带去的不便表示歉意,同时告知乘客:“需要拿致歉信的乘客可在车站索取致歉信,而且致歉信还会于上午10点半在官网发布。”

  不过,轨交运营方同时表示,为了保证整个线路的安全有序,请乘客们在遇到突发故障时,只要不是危及生命的紧急情况,还是最好不要拉“紧急制动”,而是应听从地铁部门工作人员的指挥和安排,在列车内耐心等待线路恢复。

  附近楼顶一块广告牌失踪

  昨日上午,记者来到彩钢板掉落的凯旋北路白兰路附近。白兰路2号是一排3层高的沿街商铺。现场目测,轻轨轨道与这排建筑的直线距离仅2到3米。据住在3楼309宿舍的苏浙汇餐厅员工小许介绍,8点左右他听到“哐”一声,之后,他发现空调停了。他看到一块类似广告牌的东西卡在轨道上。

  市民林先生在附近一家公司上班,“8点多听到一声巨响。”林先生探出窗口一看,看到“一块像广告牌一样的东西挂到轨道上方的电线上,长度有五六米。”林先生认为,彩钢板可能来自一旁的这栋3层建筑屋顶。“屋顶原来有两块广告牌,一直放在那,有一段时间了。”记者在该建筑楼顶看到,上面仍有一块6米长、2米宽的轻钢材质广告灯箱框架。旁边有一块同样大小的印痕,不久前应该有物品摆放此处,但现在已不见踪影。“我怀疑罪魁祸首就是这块‘失踪’的广告牌。”林先生说。

  也有附近居民推测,彩钢板来自距事发现场30米处的一幢约30层高的写字楼“绿洲广场”的外墙,但绿洲广场的保安予以否认,“这幢楼上没有装过广告牌。”

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