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克隆车司机:干得好月入万元 3个月就收回投资

A-A+2013年8月29日09:09东方网-文汇报评论

  “干3个月投资就收回来了” 克隆车产业链获利丰厚屡禁难绝

  近年来,上海交通行政执法部门会同交警部门多次整治克隆出租车。然而克隆车并未销声匿迹,反倒屡禁不绝。记者发现,由于克隆车不需缴纳“份子钱”,加之购买改装成本不高,已形成改装产业链。

  “正规出租车每月要缴四五千元的‘份子钱’,还要做保养、维修,一旦违章还得交罚款,运营成本太高了。”一名曾做过克隆车司机的犯罪嫌疑人说,开正规出租一个月顶多挣4000元,开克隆车随随便便就是八九千元,干得好还能月入万元。

  据他透露,克隆车一般买的是出租车公司的下线车,“可以省去涂装的钱,比如原来车身是强生的黄色,直接弄强生的设备装上就行。”他算了笔账,买辆下线车两三万元,装设备五六千元,这点投资干上3个月就都收回来了。

  对于交通执法部门的检查,他也有自己的一套办法。“交通执法不是每天都查,而且也是看区域的,干这行最好少去中心城区,就在城郊或城乡结合部跑跑。遇到风声紧的时候,就把车停在家里歇几天再出来。”即使被抓到了,他也有应对之策。“看到路上有人拦车检查,那就加速逃跑。实在跑不掉,就把车扔给他们,自己跑。反正车也不值几个钱,大不了再买一辆继续干。” 本报首席记者 刘栋

 

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