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11号线三林站双岛式换乘让人犯晕 导向解释不清

A-A+2013年9月2日08:31时代报评论

  本报讯 (记者 朱晓立)轨交11号线二期(江苏路站-罗山路站)上周末开通试运营,两天全线客流同比增加超30%。由于三林站采用双岛式换乘,部分乘客有点晕。地铁部门表示,今天早高峰将增派人员加强引导,并酌情简化导向标志和车站广播。

  记者注意到,11号线特有Y字形结构加大小交路的设计,使得三林站成为双岛式换乘,3对轨道中,中间的轨道为前往安亭的折返线,列车到站时会双向开门,两旁的两对轨道则分别前往嘉定北和罗山路站。站台上虽然设置了导向牌,但还是有不少乘客特别是老年人张望半天之后仍需要工作人员帮助。此外,一些要去罗山路的乘客,由于上错小交路列车,被要求下车换车。“不知道有大小交路,就上了一辆,现在三林下车又下错站台,还要上到站台绕一圈,感觉有点晕。”市民吴先生表示,虽有导向标志,但似乎站台功能仍没有解释清楚,有些复杂。

  地铁方面已注意到了这个问题,11号线二期相关负责人表示,目前正在加紧增设引导标识,更直观的数字标注已经陆续到位,帮助乘客加以区分。“今天早高峰我们会在11号线全线增派工作人员,尤其是三林站、东方体育中心站等结构较为复杂的站台,会加强引导。”该负责人表示,今后车站语音播报考虑再进一步优化,更简洁地告知乘客如何选择站台。

  今天将迎来工作日早晚高峰,11号线客流预计将明显上升。地铁运营方表示,11号线新上线列车准备就绪,将根据客流情况,加车增能缩短营运间隔。

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