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上海首条BRT获批第二条已在规划 计划接入临港

A-A+2013年9月25日08:43时代报评论

  首 条 快 速 公 交(BRT)规划获批,第二条BRT也在规划中;6号线即将增能……昨天,记者从2013年市人大代表书面意见督办公共交通专题会等会议上获悉,申城正采取多项措施推动“公交优先”。到2015年,申城将确立公交在城市交通中的主体地位,全市公交日均客运量达2180万乘次,50%的中心城区市民选择公交出行,轨道交通占公交比重达50%。

  □本报记者 白 羽 朱晓立

  公交

  第二条BRT已在规划中

  奉贤南桥新城大型居住区22万人的出行问题有望得到解决。一条从南桥新城到东方体育中心的快速公交(BRT)规划已获市政府正式批准。

  市交港局昨天透露,目前项目建议书已经制定并报市发展改革委申请立项,启动项目前期工作。交通部门专家表示,上海首条BRT线路(奉贤至浦东)将作为中运量主力交通工具,为南桥新城、浦江镇及若干大型居住社区市民出行提供必要的公交服务。“BRT车厢的运输量、运行速度都比公交车明显提升,拥有专用车道,其将像地铁一样,逐渐受到市民欢迎。”

  奉贤区规土局副局长王玲慧告诉记者,目前奉贤区已经在规划第二条BRT线路,初步设计的走向是从南桥新城核心区引出,接入浦东滴水湖临港新城,或能与轨交16号线对接。

  截至8月底,本市今年已新开了15条“最后一公里”公交线路,全市“最后一公里”公交线路已达98条。根据计划,今年12月底之前,本市还将开辟15条以上“最后一公里”公交线路。

  浦东新区段5公里

  浦东新区只设一座首末站,位于东育路-海阳西路东北的交通枢纽用地内,占地约2000平方米。

  闵行区段14公里

  闵行区设5个站,分别为江桦路站、陈行路站、联航路站、闵瑞路站、鲁南路

  沈杜公路 站。若线路走沈杜公路,则增设沈杜公路站。

  奉贤区段14.5公里

  奉贤区设11个站,分别为金汇镇站、南行站、齐贤站、金大公路站、清朗路

  南行港路 站、秀竹路站、褚家站、中 心医 院站、金海路站、望园路站、南桥汽

  南奉公路 车站。

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