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轨交8号线西藏北路站试点乘电梯刷卡进站

A-A+2013年9月30日08:39时代报评论

  本报讯 (记者 朱晓立)本市不少地铁站设有无障碍电梯,但受制于空间设计等因素,这些电梯都只停靠地面至站厅层,让许多老人,特别是推轮椅或推婴儿车的乘客感到不便。记者昨天获悉,8号线西藏北路站率先在地下二层站台的无障碍电梯进出口处,安装了一台闸机,国庆节后乘客有望从地面直接乘这部电梯抵达站台,出电梯时同步完成刷卡,再走几步路就能乘上列车。

  记者昨天在8号线西藏北路站3号口旁看到,不时有乘客乘坐无障碍电梯下到地下站厅。“母亲腿脚不好,乘这个无障碍电梯到站厅,仍然要步行100多米去闸机口刷卡,然后再乘自动扶梯到站台乘车,感觉不方便。”一位乘客表示。随后记者在该站列车到发站台发现,虽然无障碍电梯能抵达该层,却不停靠使用,除非征得地铁工作人员同意。

  昨天,该站站台的无障碍电梯口前,已安装了一部门式闸机。现场技术人员透露,这部闸机目前还没有通电,国庆期间可能会进行设备调试,等国庆节后将试运行。届时无障碍电梯将停靠地面、地下1层站厅和地下2层站台,首次连通费区内外。乘客可直接完成刷卡扣费进出站台,非常方便。

  地铁第四运营公司客运服务部负责人告诉记者,经一段时间观察发现,无障碍电梯使用率正逐渐提高,但受制于一些车站最初空间设计,只停靠地面和站厅层。无障碍电梯如果直接从地面到站台,无法保证乘客付费进站。因此,许多无障碍电梯功能没能“解放”出来,起不到真正代步的作用。经过各方协商,地铁方决定在无障碍电梯口增加闸机。而对于运营后是否所有乘客都可从这个无障碍电梯进出乘车,目前还没有强制性规定。

  上海地铁运管中心相关人士表示,目前本市不少地铁站的无障碍电梯确实只能部分使用,关键是没有解决费区内外如何更便捷地刷卡进出站的问题。在一些客流大的地铁站,客服人员非常忙碌,一旦有推轮椅或婴儿车的乘客需乘无障碍电梯上下站台时,工作人员要离开窗口岗位,前往手动开启电梯。有时在乘客到达地面后,还要再代为下到站厅完成刷卡扣费。此次选择在西藏北路站进行试点,如果效果良好,有望逐步推广至其他车站。

 

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