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社会车辆频占道 申城将启用公交专用道抓拍系统

A-A+2013年10月11日16:01新民晚报评论

  大量社会车辆占道 交警管不过来

  公交专用道抓拍系统将启用

■ 昨天晚高峰,西藏中路福州路口,不少社会车辆驶入了公交专用道 本报记者 张龙 摄■ 昨天晚高峰,西藏中路福州路口,不少社会车辆驶入了公交专用道 本报记者 张龙 摄

  本报讯 (首席记者 潘高峰)社会车辆侵占公交专用车道究竟有多严重?昨天晚高峰,记者在西藏中路福州路路口看到,连续近20辆小轿车堂而皇之地开在公交车专用道上,把两辆公交车挤在当中。交警日常管理中根本罚不过来——这边还在给前一辆车开罚单,那边又是十多辆车浩浩荡荡地占道开过。  昨天下午近5时,交警陶海波在路口指挥疏导交通。此时已经进入晚高峰时段,陶警官见缝插针截停侵占公交车专用道的社会车辆。“知道为什么拦你吗?”一辆浙A号牌的伊兰特被交警拦下,司机有些莫名,陶海波告诉他后,才恍然大悟。“真的没注意。一不小心就开上去了。”

  没注意,不小心。连续处罚了七八辆车,司机多数都这样解释。因为只是罚款50元,司机们都很配合,大多数都表示知道规定,但实际开车时很少注意这一点。“其实我们已做了详尽的提醒,除了地面的黄线警示,还有专门的指示牌帮助司机们辨认哪一条是公交专用道。”黄浦交警支队二中队指导员徐伟告诉记者,关键还是公交优先的意识没有培养起来。

  记者在路口观察了近1个小时,发现侵占公交车道行驶的车面广量大,交警真要较真,根本管不过来。“平均开一张罚单要5分多钟。这还是没有异议的情况下。”陶海波告诉记者。 

  靠人管不过来,能否像电子警察那样,依靠高科技设备来抓拍呢?今年8月21日,继127路之后,本市又在公交43路、802路、71路三条线路上试行安装监控探头,抓拍社会车辆占用公交车道的行为。据交警部门透露,目前新安装的设备仍在调试之中。一旦投入使用,将向社会公示,之后会开始处罚。

  此次启用的公交专用道占道抓拍系统,在技术上更加先进,属于一套动态抓拍设备,能利用智能视频分析技术,根据设定的检测条件自动判别侵占行为。能够实现双黄线检测,早晚高峰期抓拍时间设定等等,可以做到对公交车专用道、BRT专用道全面覆盖、不间断移动式监控,同时还可以在自动或手动拍照取证之间切换,并通过无线网络或第三方设备上传至监管中心数据库,移交给交警部门处罚。

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