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官员称零点地铁不具条件 委员建议4号线开子夜车

A-A+2014年1月20日08:28劳动报 评论

  2013年12月31日的跨年夜,由于没有地铁,公交车和出租车运力不够,让不少参与活动的市民不得不步行回家。本来是奔着一场精彩的外滩灯光秀而来,没想到狂欢后的幸福感,最终在寒冷深夜中的脚步中慢慢化为乌有。

  春节即将到来,上海的各大景区又将迎来如潮般的人流。这一次回家,能方便点吗?昨日,一位读者拨通了本报两会热线电话13671686848,提出了心中的困惑,也对上海公交配套服务提出质疑。他的疑问被记者带入了会场,代表和委员们纷纷表示,有关部门理应延长地铁营运时间。市政协委员、市交港局局长孙建平表示,今年春节期间,本市交通管理部门已为迎新活动安排出租车配套服务保底。但日常轨交运营时间延长,目前暂无条件。

  市民:只要有车哪怕挤一点

  跨年夜很精彩,跨年夜也无奈。市民周先生来电时,语音中明显还带有“心有余悸”的感觉。他告诉记者,当天晚上,自己和朋友分别在外滩、徐家汇、陆家嘴等地游玩,然而狂欢之后,他们均尴尬地发现,回家乘车成了难题。

  由于轨道交通当时已没有车辆,周先生和朋友们都不得不选择在寒风中等候出租和公交车,出租车自然是一车难求,马路两侧站满了等候出租车的市民,偶然有空车停下,人们马上一拥而上。一些“黑车”甚至漫天要价,短短三公里路就开价百元。

  “夜宵线路则是完全上不去。”周先生表示,几十万的客流,只有几十部夜宵车辆,每一部都是塞得满满当当,别说进去,就连出来都是如同“打仗”一般。为此,他不得不依靠步行来逐步远离“大部队”,最后居然走了2个多小时才回到家。而他的朋友则索性找了家餐饮场所熬到了天亮,去搭乘第二天的首班地铁。

  “这让人怎么敢出去玩?”周先生表示,春节假期又要临近了,想起上次的经历,他的心里真的有些惴惴不安,“希望政府部门能延迟公交的运营,哪怕挤一点,只要有车,我们回家都会方便不少。”

  委员:4号线可试点“子夜车”

  1个小时的灯光秀精彩无限,3个多小时回家路实在无奈。对此,市人大代表吴建荣指出,这可谓是这个城市的一道“奇观”。有关部门在设计、安排大型活动时,却未有全面计划,来帮助市民有回家的便利。这透视出职能部门在城市管理中缺乏作为,又缺乏人性化的考虑。

  “在重大国际性文艺、体育赛事、春节、圣诞、情人节等市民集中出行的节日,理应延长轨交的营运时间。”吴建荣认为,除此之外,公众节假日对重要线路,也应开辟临时分段延长公共交通,同时建立对出租、地铁、公共交通统一调度、指挥系统,应对面对突发性城市交通的运营能力。

  市政协委员安翊青也表示,目前受地铁运营成本、列车夜间维护、工作人员时间安排等因素的影响,申城地铁末班车运营时间基本控制在晚间23点左右。相对于现在都市生活节奏,末班车的运营时间已难以满足人们夜间出行需求。

  “目前上海在夜间出行方面投入的运力,与其他国际大都市相比明显不足。”安翊青指出,在香港,地铁运营时间基本上在夜间0时30分左右,个别热门线路会再延长半个小时;在伦敦,地铁的末班车现在是午夜一点。根据规划,从2015年起,伦敦地铁将在周五和周六实行24小时运营。

  为此,安翊青建议,上海可以选择作为市区环线的4号线作为试点,适当将其末班车运营时间延长至0时甚至0时30分。并在此基础上研究和调整线路夜间检修施工作业时间,对区间内人流量进行统计,研究分析发车间隔时间及编组;随后逐步调整主要线路市区段末班车运营时间,在前期试点基础上,逐渐延长1号线、2号线、3号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线的市区段末班车运营时间,可根据前期试点经验设置不同的发车间隔时间及列车编组;在正式延长运营时间之前,建议在法定假日或重大节庆活动时适当延长全部线路的末班车运营时间,缓解该等时间段形成的晚高峰期间的交通运输压力。

  交港局:节假日会考虑延长运营

  对此,孙建平回应称,考虑到不少市民迎新活动的需求,本市交通管理部门已在迎新活动的几大区域,让四大出租车公司安排配套服务保底。今后,类似圣诞夜、跨年夜等节假日,也将考虑地铁轨交延长运营时间等措施。

  而对于一些大型商业活动,也将在事先主办方和交通管理部门充分沟通的基础上,根据客流量的情况,安排合适的运力。比如,针对2000人以上滞留的情况,安排轨道交通加班;500人至2000人的,安排公交保底;500人以下,安排出租车保底。对于这些问题,交通管理部门今后还将进一步梳理,并形成一套常态化机制,在梳理过程中,也将听取市民意见。

  孙建平表示,在日常运营过程中,轨道交通尚不具备延长运营时间的条件。目前轨道交通用于夜间维护的时间已压缩到了最大限度。如18日晚上,地铁2号线淞虹路站往徐泾东站方向的列车将提前约1个半小时结束运营,就是因为整个施工时间需确保7小时连续作业,而目前淞虹路站往徐泾东站方向列车正常运营结束后,可供施工用时只有约6小时。为此,地铁运管中心提前一周公布了信息,并在当日安排公交车接驳乘客。

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