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整治首日扬招成功率有提升 仍有的哥违规使用软件

A-A+2014年3月2日08:36新闻晨报评论

  晨报记者 祝玲 宋杰 钟晖

  为规范出租车运营秩序,本市规定早晚高峰时段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)出租汽车严禁使用“打车软件”;除公安交警管理规定禁止停车的区域以外,乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”。

  昨日是新规实施的第一天,记者尝试使用了打车软件,而且还在路边扬招,与以往相比,的哥的接单积极性明显下降,但在加价后仍有的哥冒险接单,而扬招成功率则有所提升。

  [记者体验]

  加到10元,的哥最终接单

  昨日上午8点20分,在广中路广粤路口,记者打开嘀嘀打车软件,成功定位后,软件开始向附近20辆出租车推送叫单信息,30秒过去了,没有人接单。时间逐步推移,软件上显示的呼叫的哥从20多位增加到40多位,100多位甚至200多位,但直到此叫单时间结束,也没有的哥应答。之后,记者又尝试了两次,结果仍然如此。此后,记者加价10元继续叫车,不到一分钟,手机上发来短信。“8点27分的订单,已被车牌为×××的司机接单。”

  的哥在电话里确认方位后,很快到达现场。的哥告诉记者:“新政出台后,暂不论好坏,确实起到了威慑作用。因为考虑到是双休日,这才冒险接单。”

  昨日下午5点,记者再次通过软件打车,在循环呼叫了4次后均无人应答,软件也不断提示:“加价后将提高成功率”,记者分别加了5元、10元均无人接单,再加到15元后,的哥最终应答。的哥告诉记者:“接单风险确实很大,但上海那么多的哥,只能拼下运气了。”

  空车不停,“停运”却接客

  昨天上午7点45分,记者在淮海路华山路以及江苏路延安路一带观察,市民在路边扬招空车,大都能成功。有市民表示,比起以往,成功率的确有所提升。

  8点20分,记者在徐家汇地区观察,20多分钟内,先后有顶灯上写有“锦江”和“金陵”字样的两辆出租车空车没有停车。

  下午5点多,记者在福州路上看到,依然有不少显示“空车”的出租车从扬招市民身旁驶过。记者也尝试扬招,接连过去两三辆“空车”,都没有“看到”记者挥舞的手。此外,还有个别车辆虽然显示“停运”,却会停下接客上车。

  [各方热议]

  市民:应在技术上屏蔽加价功能

  一名经常使用打车软件的市民告诉记者,平时在早晚高峰,通过软件也很难叫到车,同样是加价后才有人接单。如果打车软件在“早晚高峰”不从技术上屏蔽,乘客不断加价,面对诱惑,很难杜绝的哥不接单。

  这次新规明确,乘客扬招“待运”车辆不停的,乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉;而对的哥载客运营途中接听电话,操作手机的,欢迎乘客从维护自身安全的角度,以视频、录音、照片等方式,向12319城建热线举报投诉。

  不过很多市民都质疑,这些空车基本上都一晃而过,根本来不及拍照等,如何投诉呢?执法部门又如何确定投诉是否属实呢?

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