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上海严查打车软件禁令执行情况 2000辆有2起违规

A-A+2014年3月4日08:28东方早报评论

昨天早晨,中山南一路,执法人员在检查中意外发现一辆克隆车,欲弃车逃跑的司机最终被抓住。早报记者 孙湛 图   昨天早晨,中山南一路,执法人员在检查中意外发现一辆克隆车,欲弃车逃跑的司机最终被抓住。早报记者 孙湛 图

  打车软件早晚高峰禁令初见成效,但仍有司机顶风使用抢单。

  昨日是早晚高峰禁用打车软件实施的首个工作日,交通执法部门在全市19个路段设点检查禁令执行情况,在7点30分至9点30分两个小时内,接受检查的2000余辆出租车有2起违规个案。但实际上,禁用时段仍在用打车软件接单的司机并不止这2人。

  2000辆有2起违规抢单

  昨日清晨7点刚过,10余名市交通执法总队执法人员便在外滩路段上聚集。“主要以抽查方式检验禁用措施执行的情况。”一位执法人员介绍,司机的牌照号码、有无下载手机软件、软件类型等,都会被逐一记录,为研究预留资料。

  除了外滩这个检查点外,另有中山公园龙之梦、五角场、铁路上海站北广场、小陆家嘴地区、龙阳路等18个检查点同时开展工作。参与检查的人员包括交通执法、运管、交警等,强生、大众、锦江等大型出租车公司的检查人员也在现场参与。

  早晨7点40分,执法人员在外滩路段拦截下第一辆被抽中的出租车。此时,这辆锦江的出租车上还搭载有乘客。执法人员分别问询司机和乘客,通过何种方式叫车。并询问司机是否安装了打车软件。车内乘客刘先生甚至直言,早晚高峰禁用手机软件是“不错的措施”。他认为,路面扬招的成功率会因此提升。

  和首位受检的司机一样,大部分接受检查的出租车司机均表示,已经知晓禁令的详细内容;几天来,出租车公司通过电调平台、书面通知、手机短信等渠道,反复告知。现场每检查一辆车,对应的出租企业负责人就会再次对驾驶员重申一遍高峰时段禁用打车软件以及载客行车途中严禁抢单等规定。

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