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中环线年内开建国定东路下匝道 国定路将拓宽

A-A+2014年3月14日09:17新闻晨报评论

  □记者 谢克伟

  晨报讯 记者昨天从杨浦区建交委获悉,为充分配合推进五角场地区的“畅行计划”,杨浦区年内将启动中环线新增国定东路下匝道建设,分流途经五角场的车辆,同时拓宽国定路。

  据悉,杨浦区年内还将在五角场地下空间建行人诱导系统,预计明年建成。该诱导系统包括:静态行人导向标识系统、动态信息服务系统、地下空间应急管理系统和智能停车管理系统等四部分。

  杨浦区建交委相关负责人介绍说,每逢双休日、节假日和重要活动日,进出五角场地下空间停车库的车辆剧增,人工付费、扣款等速度非常缓慢,而进入拥有1000多个停车位的万达广场等大型地下停车库,一旦忘记停车的具体位置,车主往往需要花大量时间找车。智能停车管理系统可有效解决这些难题。

  近年来,随着五角场市级副中心商业设施日趋完善,五角场地区人流量、车流量快速增长,停车、行车难问题日益突出。为此,杨浦区自2008年起,分三步开发建设五角场地区智能交通系统,包括五角场地区停车、行车诱导系统和行人诱导系统。停车、行车诱导系统分三期,一期、二期工程主要建停车诱导标识,于去年建成的停车、行车诱导三期工程,包含停车诱导标识、行车诱导标识、网站发布系统等,目前,三期工程已经在进入五角场的地面入口设了8块行车诱导屏。

  停车、行车诱导系统二期工程完工后,据有关方面调查,五角场核心商业区和五角场环交周边的绕行车辆数减少20%左右,该区域内车辆寻找停车泊位时减少的总绕行里程约为1亿公里/年 ,每年能减少燃油消耗94万升,减少碳排放约2543吨。

  [链接]

  ●静态行人导向标识系统 指在五角场地下空间建地面公交和地铁车站方位标识,地面道路、商厦、娱乐休闲场所标识,公厕位置等服务标识。

  ●动态信息服务系统 指主要通过手机等,告知市民五角场地区商圈、停车位、休闲娱乐场所的购物、活动等信息。

  ●地下空间应急管理系统 主要是通过安装监控设备,掌控五角场地下空间可能发生的拥堵、踩踏、火灾等各种突发事件,以便在第一时间控制事态发展,并派人员及时处理。

  ●智能停车管理系统 通过安装自动付费、扣款和查询系统,加快进出地下空间车辆的速度。

 

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