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宝山将转型为旅游城区 邮轮港欲超越香港新加坡

A-A+2014年3月29日09:02东方早报网评论

  带动全区由重工业基地转为旅游城区

  决定限制集卡通行数量还路于民

吴淞口将成为亚太地区最繁忙的邮轮港之一。杨深来 早报资料 吴淞口将成为亚太地区最繁忙的邮轮港之一。杨深来 早报资料

  “宝山要转型了,将从重工业基地转为以旅游为定位的城区。”昨日,宝山区委书记汪泓做客上海人民广播电台《市民与社会》节目时表示,邮轮经济将带动宝山旅游业发展,从而推动全区发展的定位转型。

  针对转型中出现的道路拥堵、环境污染等问题,汪泓提出,宝山已经决定,要控制有效时间内集卡的行驶通过数量,把道路还归于百姓。

  邮轮港带动旅游经济

  汪泓在节目中透露,国际邮轮产业的重心正逐渐从北美、欧洲东移至亚太地区。数据显示,2013年吴淞口国际邮轮港接靠邮轮128艘次,接待游客60万人次;而今年已确认将靠泊239艘次,预计游客将超100万人次。以这样的推进速度,上海将有望超过新加坡和香港,吴淞口国际邮轮港将成为亚太地区最繁忙的邮轮港之一。

  “视线转向国内,全国1/3的游客是从我们邮轮港出发;上海从邮轮港出发的游客比例达到近80%。从比重来看,吴淞口国际邮轮港的整体效益,不仅仅是在宝山释放,而是在全市乃至整个长三角都带动了一系列产业,包括物流、旅游等方面,从而发展宝山特色的‘邮轮经济’。”

  说起邮轮经济,汪泓谈到,这并非是和普通市民毫不相干的宏观概念。邮轮经济带动的旅游业,恰恰是对宝山百姓最直接的“绿色”实惠。

  “目前邮轮港的整体规划,是把‘三岛’(长兴岛、横沙岛、崇明岛)的码头资源整合,把‘三游’(邮轮、游船、游艇)旅游结合。我们会在邮轮港周边配套五星级宾馆、大型商业广场等。另外,宝山本地现有的场馆,例如长江河口科技馆、淞沪抗战纪念馆、玻璃博物馆等将变成旅游点,炮台湾湿地公园、顾村公园、美兰湖高尔夫聚集区等和旅游产业相匹配的景点都可作为旅游胜地。”

  汪泓说,和从前重工业基地的定位相比,如今宝山区的发展定位截然不同,“通过产业结构调整,将宝山由‘黑’变‘绿’。原来的重工业要向高新技术产业转型,高能耗产业要向新能源、新材料转型,向云计算、平台经济转型,向旅游经济转型。”据她透露,国家旅游总局已经把宝山区作为全国旅游标准化试点区域在研究。

  今年调整500家危化企业

  在宝山定位发展的转型进程中,肯定会暴露出一些问题和症结。有市民反映,在宝山区一些重要交通要道上,例如沪太路、逸仙路高架等,常年有运输集装箱的重型大卡车来往,不仅加剧了交通拥堵和行车隐患,集卡扬尘也一直是困扰周边环境的问题。

  对此,汪泓坦言,道路拥挤、环境污染确实是宝山发展建设过程中人民群众普遍关心的问题。宝山,曾经是重工业基地,又是央企、市属企业和厂区的大板块区域,因此原先的道路布局和现今市民居住的要求完全不同,“本来是工业地,现在则成为动迁房、经适房、商品房的聚集地,大居(大型居住社区)引来了许多从中心城区迁来的市民,给政府提出了一些切合实际的要求。”

  汪泓说,今明两年区政府预备投入1.5亿元,推动周边硬件配套的改善。宝山区和市公安、建交委多次研究,决定控制有效时间内集卡的行驶通过数量,把道路还归于百姓。

  另外,宝山今年至少调整区内500家“藏污纳垢”小企业,坚决调整危化企业,“把这些不符合环境治理规划的、不符合百姓生活要求的小厂一点点挤出去。”

  确保医疗教育配套

  汪泓承认,从重工业基地到如今拥有多个大型居住社区,宝山区仍有许多配套设施跟不上,比如超市、菜场、银行等;另一方面,从中心城区迁来的市民不断涌入,例如罗店大型居住社区今年将迎来6000多户入住,同样面临系列配套问题。

  为此,宝山区政府已在加快进度确保医疗、学校配套跟上社区建设,“比如在顾村公园对面的华山医院北院,使市民在家门口就能享受到市级三甲综合性医院的服务。”

  汪泓指出,宝山区资源稀缺,很多建设都是从无到有的过程,可能需要三至五年的整体建设规划。而宝山区正通过积极引导邮轮经济来支撑旅游业,由旅游业带来区域定位转型,营造宝山安居的环境的同时,也带来了支付百姓需求的财政收入,从而将宝山区建设成为宜业、宜行、宜游的文明城区。

 

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