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交通委将着力排堵保畅 唯一解决出路还是公交优先

A-A+2014年4月15日10:24东方网评论

  东方网记者王铭泽、徐程、刘轶琳4月15日报道:上海市交通委主任孙建平在今天的2014上海《民生访谈》中表示,大城市交通拥堵是一个通病,上海成立交通委的目的是为了统筹城市交通的规划。

  孙建平说,上海成立交通委的目的是根据上海特大型城市的交通问题,由交通委来统筹城市交通的规划,做好顶层设计。大城市交通拥堵是一个通病,怎么解决好这个问题?“现在有利条件很多,市委、市政府对上海人口规模的控制有一个数字,对整个交通设施的配置,在人口控制规模的基础上,放一点余量,这个基础性的问题就可以得到解决。”

  据透露,目前上海中心城680平方公里,中心城的建筑总量、路网包括世博前大规模的轨道交通建设,已经具备了一定的硬件条件。

  孙建平表示,这为下一步怎么做好交通排堵保畅的问题提供了很好的条件。“大家可以看一看,去年3月份出台的上海交通白皮书,时间段是到2022年,也就是原来定的时候说未来的十年。从15个方面176条,从交通的战略、发展的目标,包括大家比较关心的对外交通、公共交通,小客车的问题,包括停车问题,包括我们的交通设施问题,包括交通的环境、交通的文明以及交通的保障,都有一整套的顶层设计。”

  解决城市拥堵唯一出路还是“公交优先”

  东方网记者王铭泽、徐程、刘轶琳4月15日报道:上海市交通委主任孙建平在今天的2014上海民生访谈中表示,解决城市拥堵问题,唯一的出路还是公交优先,上海在2017年要建成国家公交都市。

  孙建平说,按照交通部的要求,上海积极落实公交优先的发展战略,在2017年要建成国家公交都市。国家公交都市有一系列的要求,公共交通真正发展要解决一个最根本的问题,就是便捷度和吸引力。“如果从指标上来看,就是分担力。现在公共交通的分担力要除去步行,也只有43%,当然到2015年要求在市中心达到50%。市民的出行占公共交通50%,轨道较占公共交通里面的50%。到2017年市中心要达到60%。”他说。

  目前,上海轨交的日运行人次超过900万。对此,孙建平说,“今年我们投入运行不多,大概是10公里,13号和16号线有一段。目前在建的有65公里,33公里今年要贯通。现在我们在紧锣密鼓的还要开工建设还有103公里。到白皮书实施的时候,大概在2020年左右达到800公里的规模,“十二五”结束是600公里的规模。轨道交通如果可以承担上海1000万-1200万的出行,就可以解决这个问题。”

  对于地面公交的配套问题,孙建平表示,公共交通关键是功能和布局上要进一步的明确,“我们说功能,现在上海公共交通有一个网,我们叫做骨干交通、区域交通,还有一个接驳交通。如果表现形式在中心城骨干交通就是轨道交通,在现有的基础上还要看一看有没有条件再加密一点。第二个就是地面公交,原来有一张很丰富的网,随着轨道交通发展以后,这张网是不适应的,跟轨道交通重复线就没有必要了。”

 

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