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沪将按人口密度配停车位 车牌有期限使用暂不出台

A-A+2014年4月15日14:40新民网 评论

  【新民网·独家报道】上海中心城,郊区新城将根据人口密度来配置相应的停车位。上海市交通委主任孙建平在今天的民生访谈中透露,未来,中心城区停车费或将提高。另外,在谈到沪牌时,孙建平预计,本月参拍人数可能还将增多,而“额度有期限使用”作为储备政策,不会盲目出台。

  按人口密度规划停车位 中心城区停车费或提高

  孙建平表示,按照白皮书的预测,上海小汽车的保有量最多达到250万辆,“超过250万辆我们的高架就变成停车场了”。谈到下一步对于小汽车的限制政策,孙建平表示,现在是控制小汽车的拥有,逐步要控制拥有和控制使用相结合,最后走到控制使用。而控制使用的条件是“公共交通要充分发达,大家觉得坐公共交通方便,减少小汽车的使用量”。

  孙建平说,从规划上来说,造住宅、造商铺有一定的配件标准。中心城,郊区的新城将根据人口密度来配置相应的停车位,根据人口布局确定停车总量。“比如上海中心城680平方公里,现在一平方公里说住一万个人,够多了吧。如果按照3000个家庭来配置停车位,目前上海中心城的停车位还远远不够。”

  同时,孙建平也透露,未来,中心城区的停车收费或将提高,“如果从控制使用的角度来说,中心城的停车收费一定要增加”。

  车牌拍卖人数仍呈高位 “有期限使用”暂不出台

  本周六4月19日,车牌拍卖又将举行,本月私车个人额度投放为8200辆,比3月增加800辆,个人拍卖首次出价阶段警示价依然为72600元。连续几个月来,中标率持续走低,上月近12%。而据网友爆料,“黄牛”代拍费已涨到近万元。

  孙建平在访谈中预测,为了抓住“国四”的尾巴,本月参拍人数还将呈高位。但他也指出,拍牌不要相信“黄牛”,“‘黄牛’的中签率未必比我们高”。

  新版上海交通发展白皮书中提到,将研究并实时出台小轿车额度有期限使用。对此,孙建平表示,与对外牌的限制一样,“额度有期限使用”作为储备方案,将根据上海的交通条线,在具体情况下综合评估后推出。“出台前都会反复听取意见,要选择合适的时机,还要处理好跟前面的各种关系,要做到公平。”孙建平强调,政策不会盲目出台。(新民网记者 李若楠)

 

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