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上海驾驶服务专委会成立 代驾将明确界定夜间段

A-A+2014年4月29日08:30新闻晨报评论

  晨报记者 宋杰

驾驶服务专委会将统一代驾收费标准 晨报记者 殷立勤驾驶服务专委会将统一代驾收费标准 晨报记者 殷立勤

  经过近半年的筹备,全国首个驾驶服务行业组织——上海市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会昨日成立,65家从事代驾业务的企业成为首批会员企业。据介绍,驾驶服务专委会拟通过行业自律等方式,促进这一新兴的服务业态规范发展,对一些行业顽疾也将对症下药。

  目前本市有100多家代驾服务企业,首批加入驾驶服务专委会的65家代驾服务企业,占据大约一半左右市场份额。其中不少是行业内影响较大、服务标准化、口碑好的“标杆企业”。专业委员会制定的规范和标准,对于会员单位来说有一定约束力。通过形成这样大规模的“正规军”,有望在市场中形成竞争强势,通过市场的优胜劣汰来规范市场行为。

  委员会将建立驾驶服务行业统一服务平台,将移动互联网和代驾行业结合起来,通过手机APP或者微信,使信息资源共享,方便客户叫到附近的代驾司机;从而降低代驾等候时间和代驾服务费用;还将设立服务热线,方便市民有代驾需求或投诉时拨打。

  [对症顽疾]

  ●顽疾

  代驾司机门槛低

  上海最早的代驾企业出现在5年前。自从2011年“醉驾入刑”的新规实施以来,代驾行业迅速发展,目前,本市有100多家在工商部门注册的代驾公司。但由于缺乏行业监管,没有相应的法规约束和行业标准,代驾行业经历了“粗放式”的发展,服务质量难以保证,出现纠纷难以解决,甚至没有登记注册的“游击队”包括一些非法运营“黑车”司机也在从事代驾业务。

  药方:

  试行用工准入条件

  上海市道路运输行业协会常务副会长张立伟表示,驾驶服务专委会成立后,将实施对代驾行业的指导,通过制定行业规则和行为标准,重点做好从业人员资格管理和安全质量方面的基础工作,如试行驾驶服务行业用工准入条件,进入这个行业的司机年龄在30-50岁之间,5年以上的安全驾龄,接受岗前培训,能熟练驾驶各种中高档和手动、自动挡轿车,熟悉当地道路情况,着统一工装和服务单位证件(如胸卡);长途代驾、商务代驾、高档车代驾等规格业务应分别由取得高星级的代驾人员承接。

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