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早高峰3号线列车车门故障多 垃圾杂物成元凶

A-A+2014年5月12日14:27时代报评论

  “由于前方车辆车门故障,您乘坐的列车将稍做停留。”早高峰期间,3号线“常客”时常会遇到不明原因的列车车门故障。记者近日获悉,部分乘客随手丢弃小垃圾、冲吊门等不文明行为,是导致3号线车门故障率居高不下的主因。介于3号线车门较“敏感”,地铁方已加大维护频率,并考虑更换相关部件,减少故障率。 ■本报记者 朱晓立

  原因1

  话梅壳、硬币嵌入门槛条

  3号线是全线高架全敞开线路段,新数据显示,乘客随意丢弃的一些杂物或小垃圾,是导致车门故障的“元凶”之一。“调取监控视频检查发现,几个月发生的15次车门故障典型案例中,有10次由杂物或垃圾嵌入门槛条所致。”地铁技术人员告诉记者,3号线门槛条导轨较宽,有的乘客在车内或站台吃话梅、开心果等零食时,随意丢弃的果壳(核)很容易滚落至导轨,甚至有1毛硬币直接嵌入其中,导致车门被卡死、打不开或关不上。曾经有一扇门的导轨被1毛硬币卡死,只能中途退出运营,车辆返回车库拆装修复。

  原因2

  雨伞伸入门缝 门关不上了

  地铁运营方证实,今年3号线3、4月早高峰正线延误等故障平均达到25次,其中因车门防夹的故障占了20次左右。

  近日,记者在3号线赤峰路站看到,一位乘客眼看黄灯亮车门要关,立即将雨伞伸入门缝内,欲挤入车厢。在他第2次将雨伞深入门缝后,车门直接常开不关。司机发现后,从车头奔跑至该车门位置进行紧急处置,这才恢复车门开关,由此列车延误了5分钟。

  赤峰路站站务员介绍说,每天早高峰总有乘客吊门、扒门、冲门。由于3号线车门类型特殊,防夹保护也较灵敏,一旦被人为用雨伞、书包等多次卡住极容易发生车门故障。每次紧急处置时,全线都会延误3-5分钟。

  措施考虑更换部件

  地铁第三运营公司人员表示,为防止3号线早高峰车门故障,将加派人员劝导站台乘客文明上下车,“车门故障最频发的赤峰路、大柏树车站,我们将加大短时限流强度。”

  针对3号线车门故障频繁,地铁技术人员已开始采取措施。一旦3号线某列车出现车门故障,必须下载视频录像查看具体原因,为判断提供依据进行快速准确修复。同时维保人员加大了维护频率。从每月一次的车门检修,缩短至1-2周全面检修一次。具体检查车门驱动电机、门控器、车门限位开关、导轨等10多个部件。

  地铁方表示,针对3号线车门防夹保护较敏感,频繁开关容易导致故障,正考虑对门控器进行国产化整改。同时研究对门槛条尺寸等做些优化调整,更换一些部件,以降低车门故障率。

 

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