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12号线西段16座车站结构封顶 全线有望年内贯通

A-A+2014年5月16日08:18东广新闻台fm90.9评论

  继轨交12号线曲阜路站开通试运营之后,12号线西段16座车站近日也全部完成结构封顶。12号线东起金海路,西到七莘路,沿东北、西南方向穿越市中心,有望年内全线贯通。东广记者昨天提前探访了12号线的几个关键换乘枢纽站建设工地,请听报道:

  记者首先来到了12号线西段紧挨曲阜路站的汉中路站工地,目前工程已经进入地面建设部分。作为上海在建的最大最深的轨道交通枢纽站,汉中路站由12号线、13号线两个车站基坑组成,建筑总面积达到了53693平方米,其中汉中路12号线车站地下四层,13号线则将建地下五层岛式车站,开挖最深达地下33米。12号线工程计划部项目公司工程部经理蒋征说,未来汉中路站将实现1号、12号、13号三线换乘。施工现场紧邻居民和商场,施工环境复杂,为此施工方采用了一系列措施保证文明施工。

  [实况:与周边居民离的比较近,采取包括防尘、降噪、降低光污染,包括和周边居委配合,将对居民的影响降低到最小。]

  与此同时,12号线西段的盾构推进也在持续的进行中,37公里区间已经累计推进34公里,完成总推进里程的9成,并且顺利穿越了内环高架、延安东路高架和苏州河防汛墙等建筑和历史保护建筑。

  [实况:我们穿越建筑物总的沉降都是控制在1公分以下,重要的构筑物,我们推进的过程更加严格,正常的推进每分钟在三公分,到了重要的构筑物我们就控制在一公分。]

  从目前的车站设置来看,全部贯通之后的12号线将成为现有的最繁忙的一条线路,现有已建线路中,仅5号线和16号线无法与之直接换乘,这就意味着建设中的西段16座车展中,8座车站具备了换乘功能。12号线年内有望实现隧道全线贯通,力争明年年底投入使用。

  以上由东广记者姚轶凡报道。

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