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12号线西段16座车站结构封顶 为后续工程奠定基础

A-A+2014年5月16日08:53劳动报网评论

  作者:胡玉荣

  本报讯 继12号线曲阜路站开通试运营后,西段工程也取得重大进展。随着12号线西段工程中与1号线、10号线形成换乘的陕西南路车站顺利完成结构施工,标志着12号线西段共16座车站全部完成结构封顶,为工程后续顺利推进奠定了基础。

  轨道交通12号线工程共设32座车站,全部为地下站。目前由金海路站到曲阜路站的东段工程已经完工并通车。而在建的西段工程设16座车站,分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、船厂路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站。其中有8座换乘车站位于市中心位置,占车站总数一半;此外,共有两站规划为三线换乘枢纽,分别为陕西南路站(与1号线和10号线形成换乘),汉中路站(与1号线和13号线形成换乘)。

  据地铁建设方介绍,除了车站结构封顶全部完成外,目前12号线西段的盾构推进也在持续进行中,37公里区间已推进累计推进34公里,完成总推进里程的9成,年内有望实现隧道全线贯通。12号线全线贯通后,将途经闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区共8个行政管辖区,成为纵贯中心城区“西南———东北”轴向的重要主干线。

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