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月底莘庄轨交站加盖空中之城 布局商业和服务业

A-A+2014年6月4日08:58新闻晨报评论

□“天空之城”效果图 □“天空之城”效果图

  □晨报记者 宋 杰

  在莘庄轨交站上方未来将有一个“空中之城”。据了解,莘庄轨交上盖工程计划于6月底破土动工,预计2022年竣工。建成后这座“空中之城”建筑面积将达70万平方米,不但轨交1号、5号线和众多公交线路可以在这里换乘,金山铁路也会在此设站。

  南北来往车流:不走地道

  莘庄轨交上盖工程的最大功能就是疏导该区域的交通组织,月底开工后至2018年,将首先完成交通换乘、站点等的建设项目。据了解,20万平方米的地下工程将作为一期工程进行整体开发,地下工程共分为3层,预计2018年完工,预留7个出入口与地面连接。除了设备管线层外,地下空间目前计划设置停车层,预留3000个停车位,与地面的400个临时停车位形成互补。

  上海莘天置业有限公司相关人士介绍,届时将会有行车通道从空中越过轨交线,车辆可从南广场的都市路直接开到北广场的水清路。与此同时,南广场还将建起三栋商务办公楼、一栋酒店和三栋精装高端住宅,高度为120米至150米,约有23层-34层,预计从2016年开始分批封顶,陆续交付使用。项目建成后,将与仲盛商业广场、龙之梦广场等组成一个“L”形的高、中端定位明晰、布局合理的商业区域。

  换乘大厅:改造不重建

  作为上盖工程,最有特色的就是会在轨交站上方建设一个“空中之城”。莘庄站各轨道之间的空地较多,留下了建设的空间。闵行计划在这些空地上打下数千根桩,先支撑起一个大平台,然后在平台上建设楼宇,形成一个“空中之城”。“空中之城”中会布局各类商业和现代服务产业。

  对于备受关注的“莘庄轨交站换乘大厅”的改造问题,记者了解到,轨交换乘大楼不会被推掉重建,而是将保留站厅。在改造施工期间,将会对轨交客流进行分流和采取临时隔离措施,改造预计从2016年开始。据介绍,莘庄轨交上盖工程计划是交通改造到位后再进行商业开发,整个施工期间,轨交运营会正常进行,所有过渡进出站措施都将尽量减少对既有出行习惯的干挠。

 

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