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千里成都一日还 沪蓉动车全程15小时缩减约5小时

A-A+2014年7月2日08:15东广新闻台fm90.9评论

  “小朋友,喜欢哪一个,想贴在哪里?”D2206次列车长钟洁敏向一位乘客怀中的小男孩展示了三张卡通粘纸,并在其中一张上填写了小朋友所在的车厢和座位号。这项“儿童乘车标识牌”是上海至成都D2206次列车推出的新服务:为小朋友贴上标示位置的贴纸,即便走到其他车厢,乘务员也能顺利将其领回原位。对这趟新生列车而言,这只是创新之一。

  7月1日6时36分,载着千余名乘客的D2206次列车从上海虹桥站正点始发,驶向1900余公里之外的天府之国——成都。这是上海、重庆、成都之间首次开通动车组列车。上海至成都全程运行时间为14小时58分,比原先最快的列车缩短约5小时。

  提速:一个白天就到家

  朝发夕至,千里成都一日还。汪女士带儿子回成都老家,在网上看到上海至成都新开动车组只要15小时的消息,便早早做好了抢票的准备,“现在的时间比原先缩短了不少。以前一旦买到K字头的车次,全程30小时左右,现在早上发车,晚上就能抵达。”

  大学生小刘放暑假了,专门推迟几天回家,就为体验一下上海至成都的动车。她表示,坐飞机“有些负担不起”,原先坐火车“下午3点发车要第二天11点多才能到”,现在一个白天多一点就能到家。

  变化不止发生在上海、成都之间。7月1日起,全国铁路实行新列车运行图。首次开行了成渝地区去往上海、杭州、南京、厦门等方向的动车组列车,成都至上海、杭州、福州间最短运行时间分别为14小时58分、15小时和15小时12分,比现行分别压缩4小时57分、17小时50分和26小时14分。

  但对于列车时间,也有乘客略为不解。一位沈先生表示:“原先基本睡一觉就到了,现在换成了整个白天在火车上,还是稍显枯燥。”

  创新:满员旅客享贴心

  除了为小孩贴位置标签,动车组还结合山城气候多变、新线开通恰逢暑运等情况,有针对性地对乘务人员进行了设备突发故障、旅客突发疾病救治等应急处置培训。

  上海铁路局上海客运段教导员梅静告诉记者,上海赴成都首趟D2206次列车载客1200余人,几乎满员。在7号车厢内,设有婴儿护理台、多功能室。乘客对于列车提供的创新服务,大多表达了欣喜。

  考虑到上海到成都东站列车运行时间较长、成渝地区列车经过较多山洞的特点,全国劳模何颖提前为乘务人员授课,面对面、手把手地教授如何在列车经过山洞时减压,宣传推广动车特有的舒缓疲劳操。由于沿途有不少旅游城市,乘务人员还将中转换乘列车的到开时刻和沿线站点的公交、地铁运营情况,以及旅游景点信息全面收集、打印成册。今年58岁的乘客李先生表示,“以前坐火车嫌时间长,现在看看风景、做做操、适当休息一下,感觉时间过得很快。”

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