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浦东机场起降航班量将大增 准点率将再遭考验

A-A+2014年7月10日08:27新闻晨报评论

  □记者 宋 杰

  晨报讯 浦东机场起降航班量将扩容,起降架次也将明显提升。记者昨日在上海机场无锡航站楼启用仪式上获悉,国家民航主管部门批复了浦东机场跑道使用率扩容计划,机场现有的3条跑道每小时起降航班总量将从目前的60架次提升至74架次,平均每分钟就有一架飞机进出港。今年浦东机场航班准点率也从过去的70%提升至目前的85%。

  2013年浦东机场旅客吞吐量已超过4700万人次,航班起降架次达到37万架次。在兴建卫星厅、改造航站楼等一系列基础设施建设计划启动后,机场方面还计划提升跑道的运转效率。上海国际机场股份有限公司副总经理胡稚鸿透露,机场方面提出增加单小时航班起降量的设想。

  日前,跑道扩容的计划得到了国家民航主管部门认可。“至今年年底,每小时起降航班总量将从目前的60架次上升到70架次。”胡稚鸿表示,而在明年,每小时起降架次最终会达到74架次。“起降航班的增加,可使机场接纳更多飞机。”胡稚鸿说,在今年七八月暑运期间,航班总量会比以往有所提高。一旦机场卫星厅修建完成,机场跑道的保障能力将达每小时88架次。

  飞机起降量的增加会对航班准点率造成压力。“行业内的规律是,飞机量越多,准点率越低。”胡稚鸿说,实际上,在民航局采取国内八大机场不限起飞等措施后,国内航班延误率出现了下降的状况。浦东机场的统计数据显示,航班准点率已由过去的70%提升至目前的85%。

  逐年攀升的旅客并不仅仅来自上海本地,目前上海空港进出的客源中有三分之一来自长三角。因此,机场和航空公司决定将服务延伸至周边城市。昨日,上海机场无锡航站楼正式启用。航站楼位于无锡汽车客运站的3楼,面积近500平方米,是上海机场在无锡地区唯一指定的航站楼。目前,它可以为旅客提供东航、上航以及中联航的远程办票业务。旅客在航站楼完成办票后,可搭乘机场大巴或乘机列车,前往浦东或虹桥机场。上海机场及东航承诺,有托运行李的旅客,到达浦东机场后可前往东航专用值机柜台优先办理行李托运手续。

  如果由于交通拥堵等非旅客原因误机,东航将安排乘坐机场专线巴士的旅客优先签转航班。无锡航站楼也是继2011年昆山航站楼之后,上海机场与基地航空公司、地方政府合作推出的第二座异地航站楼。从昆山航站楼投用至今,已有40万人次办理了值机。

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