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300余根高架桥柱年内披绿衣 具有吸附灰尘等功能

A-A+2014年7月19日09:05新闻晨报评论

本市现在很多高架桥柱尚未实施垂直绿化

  夏天高温酷暑,市政协委员郭芳提出,如果城市众多高架桥柱都种上绿化,不仅能吸附灰尘、增加空气湿度,还能减少热岛效应等。市绿化市容局在近日的回复中透露,目前,市政和绿化管理部门将联合出台《上海市道路绿化建设导则》(已有初稿),对高架桥柱绿化提出具体要求。今年,绿化部门计划在延安路高架开展桥柱绿化改造提升工作,涉及桥柱200多根,虹口、宝山等区也将建设桥柱绿化100多根。

  郭芳提出,利用众多的高架桥柱为载体,进行“添绿”工程。这样一来可以发挥生态效应,高架桥柱绿化有吸附灰尘、降低PM2.5、减少噪音、吸收废气、增加空气湿度、减少热岛效应等功能。另外一方面,还可以节约土地空间。目前,上海市中心土地资源稀缺,无法将土地大规模用于种植绿化,向空中、向地下要“绿地”,都是不错的方法。

  郭芳说,在光秃秃的高架桥柱上实施垂直绿化,将“水泥灰”变身为充满生机的“植物绿”,还能美化城市。她建议,按照由中心城区至郊区的顺序,全市高架桥柱进行立体围绿工程。由市绿化市容局负责整体规划,确定使用何种环保材质做围网,选择何种爬藤类植物更适宜。一旦申城高架桥柱都穿上“绿色外衣”,就相当于多了成百上千颗“大树”,盛夏季节绿叶婆娑,不仅惠市民眼福,更有净化空气、降温消暑的功效。

  不仅郭芳,今年还有8名市政协委员也提出了在高架桥墩(桥柱)等市政设施营造立体绿化的建议。

  据了解,本市很早就开始在桥柱实施垂直绿化。上世纪90年代中期,随着上海“申字型”高架竣工,这项绿化工程的实施便摆上了议事日程。随后南北高架、延安路高架、内环高架以及轨交3号线高架的桥柱,相继披上了“绿色外衣”。近年来,由于市政涂装、维修等原因,不少高架桥柱的绿化被撤销,内环线高架桥柱的绿化已基本消失殆尽。据市绿化市容局去年调研,在本市中心城区,有近8000根桥柱可实施绿化,目前建有垂直绿化的仅2500根,占可实施量的1/3,尚有2/3的桥柱没有实施垂直绿化。究其原因,主要是各方对高架桥柱绿化的认识不统一、桥柱绿化的建设养护经费没落实以及日常管理缺乏长效机制。

  目前,高架桥柱绿化建设主要涉及市、区两级市政和绿化管理部门。两部门近期将联合出台《上海市道路绿化建设导则》(已有初稿),对高架桥柱绿化提出具体要求。2014年绿化部门计划在延安路高架开展桥柱绿化改造提升工作,涉及桥柱200多根。虹口、宝山等区也将建设桥柱绿化100多根。

 

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