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3号4号线新车“包大人”抵沪 可在两条线路灵活切换

A-A+2014年9月5日07:54时代报 评论

3、4号线新车被网友戏称为“包大人”■本报记者 朱晓立 摄

  昨天凌晨,被许多网友戏称为“包大人”的上海地铁3、4号线增购新车,终于运抵了上海。新车车头和车身大面积黑色涂装,车厢内还引入多项节能工艺。而车身一黄、一紫双色带透露出“共线理念”,未来该车型具备在3、4号线线路上快速灵活切换运行的能力。

  由中国北车生产,从长春通过铁路长途运输来沪的“包大人”列车,是上海地铁3、4号线首列增购的新车。本次增购项目共有35列6节编组新车,前期10列预计将在一年时间内完成交付。新车投用前,列车还将进行一系列的调试验收。

  记者在石龙路列车基地看到,新车每节车厢内首次设置了LED感光器,以及最新型LCD动态地图报站显示屏。地铁维保技术人员表示,新车型首次可探测车厢外光照度,比如进入隧道,车厢LED照明将变亮,在高架开行,灯光自动调暗。由此可降低50%照明能耗。而整辆列车还采用轻量化设计,减轻20%车重,使行驶舒适灵活度提升。

  与网友此前曝光的“谍照”相符,“包大人”车身上印上了3号线的黄色与4号线的紫色双色带。该列车到底如何开行,会否只在目前3、4号线共线段行驶?地铁维保车辆新车部项目经理李轶斌表示,3、4号线首列增购新车的双色带透露出“共线理念”,但并不是只在共线段开行。由于线路信号升级以及车厢全数字动态地图报站显示屏,该车型具备可在两条线路上灵活切换运行的能力。“虽然还不能确定,这辆车属于3号线还是4号线,但哪条线路有高峰运营需求,可快速切换成相应线路列车上线支援。”李轶斌说。

  地铁方表示,目前“包大人”还没有上线时间表,将立即开始相关试验测试,待符合要求后展开上线调试,为列车安全可靠投入运营做好准备。

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