揭秘上海地铁送餐队：既是大厨又是快递员

送餐队快速打包装箱准备送往司机临时集结点

　　由于运营需要，上班中的地铁司机吃午饭和晚饭每次只有10－20分钟时间。为保证列车准点发车，一批兼顾烹饪、打包、递送等的人员全年忙碌在一线。这就是上海地铁“送餐队”。

　　■本报记者 朱晓立 摄影报道

　　提前10分钟送餐

　　昨天上午8点，上海地铁恒通基地食堂里已热火朝天，六七名大厨动作飞快，洗菜、分切、调味、油锅翻炒等各司其职。在室内温度超40℃的情况下，一道道色香味俱佳的菜肴出锅。“所有菜要在9点30分前烧制结束，随后快速分装饭盒，并整洁地装箱送出。”地铁维保物资和后勤分公司相关人士告诉记者，地铁送餐队每位师傅都有厨师证，相当于大厨、快递“一身兼”。“10点35分必须送到，今天只早了10分钟。”师傅告诉记者，每位司机用餐时间只有15分钟左右。如果延误，首个换班的司机就可能吃不上饭。

　　送餐点增至17个

　　2号线一位司机表示，午餐最多吃15分钟，就餐时由其他司机顶班。他吃完后，再换其他司机下来吃饭。待整条线路司机都吃到饭，整个过程可能需要4个小时。

　　地铁维保物资和后勤分公司膳食部经理唐国华告诉记者，上海地铁目前有331座车站，为此17个站设为司机临时集结点，由地铁“送餐队”全年送午饭和晚饭过去。

　　唐国华表示，由于列车发车间隔越来越短，为缩短司机换班路程，保障地铁不间断运营，因此增加了长距离线路的送餐点。他表示，今后送餐点还将增加，让列车司机就餐更方便。