针对车牌价格过快过高增长，本市前天出台二手车牌转让新规，从下周拍卖日起，二手车牌转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价格。限价令真能限住沪牌价格吗？东广记者昨天采访发现，市场普遍认为，如果没有更加有力的配套措施，新规对价格影响有限，甚至会出现反作用。
记者在宁夏路的一家车商采访了些购车族，许多消费者都希望新政能抑止沪牌价格。
[现在价钱太贵了，最好能够跌一点。]
不少观点认为，新政短期内可能会稳住拍牌价格，但很难让价格下跌。
[二手牌不能高过一手牌的平均价，我觉得价格不会降得很厉害的，你想，上个月一手的也要8万3了，他说，不高于也就是8万3这样子。]
一些购车者认为，由于持有二手牌照的时间长短对成本几乎没有影响，长期来看，只要供需关系不改变，价格仍将继续上行。祝先生上个月差了200元没有拍中沪牌，这个月他准备再提高2千元的预算。
[下个月黄牛都不卖牌了呀，他觉得8万3不止呀，不卖，大家是不是都得去一手牌那边？上个月好像2万多(人)，我不知道这个月要多少人哦。一手人越多，价格越贵啊，那一拨下来，到了9万，黄牛再放出来卖，不急的呀，是吧。]
新规中强调，凡二手车辆额度转让价格超过最近一次新增机动车额度拍卖均价的，必须在纠正后再予办理相关手续。看似严格，但由于二手车额度转让是连车一起卖，还有各种手续费，对于限价令，二手车商已经想好了“对策”。
[比如说，这个车2万块钱，你那个牌照，比如说标准就是8万5。我可以这样写，牌照8万5，中间还有差价，我就写车价呀。]
昨天，记者走访中山北路的旧机动车交易市场发现，目前，二手牌价仍然维持9万元以上的高位。
[牌照的话就9万8，它就要比拍的牌贵呀！]
顾隽洁
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