新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|站点导航|惠购

|邮箱|注册

新浪上海

新浪上海> 城事>区域经济>正文

二手沪牌交易商不惧限价 称想8万3买是异想天开

A-A+2013年3月18日08:08解放日报评论

  本报讯 (记者 徐蒙 实习生 谢金晶)上周上海私车额度拍卖的“新沪四条”出台,其中二手沪牌的“限价令”被认为真能影响当前沪牌价格的调控手段。近日记者走访二手车交易市场发现,二手沪牌交易商对新政并不感冒,“上有政策、下有对策”成为当前二手沪牌交易的现状。业内人士指出,二手沪牌限价执行阶段可以有具体细则配合,而 “新沪四条”中提到的沪牌分类拍卖、新牌上新车等“储备政策”也可适时推出,起到更有效的调控作用。

  “新沪四条”规定,二手车辆额度转让价格不得高于最近一次拍卖价格,新规从本月23日沪牌拍卖起就要执行,二手沪牌交易商们是否已经感受到压力?记者在中山北路二手车交易市场询问,能否以8万3的上月拍牌价格、再加部分服务费购买二手沪牌。近10名二手车牌交易商中没一个说肯,不少人表示记者“异想天开”、“开玩笑”,交易商给出的二手沪牌价格仍在9.3万元到9.5万元之间。

  “真的限价了我大不了不卖,总不能亏本。”一名钱姓二手车经纪人这样表示。但二手车经纪人的想法绝不是“保本”,钱先生告知,他出售的二手牌目前进价不低于89000元,因此不可能按上月拍卖均价卖出;但他开出9万5的售价,意味着每张沪牌能获得6000元的高额利润,虽然眼下可交易的二手沪牌数量很少,但就算每月卖出10张,6万元的利润便收入囊中。

  一些二手沪牌交易商表示,二手沪牌“限价令”实行之后,他们并不担心赚不到钱。销售人员称,本月新牌拍卖价格可能受新政影响稳住甚至下跌,但就算如此,他们也会提高手续费,以弥补“限价令”带来的损失。“就算手续费涨到一万多元,肯定也会有人要,因为要牌的人那么多,能过户的二手牌就这么点。”钱先生说。除了靠“手续费”应对之外,二手沪牌交易商还表示可以做高车价、降低牌价等方法规避“限价令”,交易商之间似乎有着默契,都表示“不惧限价、不松价格”。

  沪牌新政规定,凡二手车辆额度转让价格超过最近一次新增机动车额度拍卖均价的,必须在纠正后再予办理相关手续。市场人士表示,目前“新沪四条”虽对二手沪牌有限价要求,但具体如何执行还可进一步推出细则;“新沪四条”规定签订二手车过户交易合同时,需分别明确车辆评估价格、车辆额度转让价格以及交易手续费用,这意味着“高额手续费”、“做高车价”等“对策”有条件得到禁止。

  业内专家表示,目前二手沪牌交易商组织分散、缺乏监管,他们利用市场供求矛盾,炒作价格,追逐利润,因此“限价”会遭遇种种阻碍;如果政府能建立不以盈利为目的的二手车牌交易渠道,让市民有地方买到正常价格的二手沪牌,散乱的二手交易商就会失去炒牌的空间。“新沪四条”中还提到的“沪牌分类拍卖”、“新牌上新车”等“储备政策”,专家认为这些“储备政策”对沪牌拍卖影响更大,将使投机炒作者有所顾忌,应尽早推出,有效为沪牌高价格“降温”。

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|健康|团购|站点导航

分享到微博 返回顶部