新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|站点导航|惠购

|邮箱|注册

新浪上海

新浪上海> 城事>区域经济>沪牌拍卖变秒杀涉嫌不公平 新方案应尽早出台

沪牌拍卖变秒杀涉嫌不公平 新方案应尽早出台

A-A+2013年5月25日12:12东方网评论

  作者:方翔

  5月份私车额度投标拍卖在今天举行,最低中标价80700,平均中标价为80803元,分别较上月下跌3200元和3298元。参与拍卖人数为22224人,较上月的23589人减少5.79%。

  从今天的拍卖过程来看,从4月起实施的“警示价”再发威,仅仅在10点19分20秒的时候,最低可成交价就为本月的“警示价”——79900元。而这个时候的投标人数为13744人。或许是看到本月成交价格基本上就在“警示价”附近,许多心理价位低于这个价格的投标者纷纷放弃了本月的拍卖,最终到11点的时候,参与本月私车额度拍卖的竞拍人数为22224人,较上月的23589人减少5.79%。第二阶段的拍卖基本上属于波澜不惊,只要拍卖的最后阶段才出现了加价的情况,最终的成交价格为最低中标价80700,平均中标价为80803元,分别较上月下跌3200元和3298元。

  本月的私车额度投标,为出台“警示价”政策之后的第二个月的拍卖。应该说,投标者已经对于“警示价”的应用非常了熟于心,只要是心理价格高于“警示价”的人,不会再等到10点55分之后再进入竞拍程序,这从投标人数一开始就快速增长,但到了“警示价”之后反而出现了减速,这与原先的情况完全相反。同时,在第二阶段中,投标者也会等到最后出价,以免浪费两次竞拍机会。

  应该说,“警示价”的政策有效控制了投标者的不理性,而且也起到了指导价的作用,但是从第二阶段的情况来看,由于出价次数的限制,使得拍卖进入了“秒杀”的阶段,这其实对于一部分投标者来说是不公平的,由于网络等非市场因素的牵制,很有可能使得投标者最终与车牌失之交臂。

  据市政府相关部门负责人透露,已委托科研院校抓紧开展进一步优化完善私车额度拍卖程序的课题研究,并取得了中期成果,可望今年下半年推出。这对于准备参与接下去车牌拍卖的人来说,是一个好消息。我们也期待着新的方案,在稳定车牌价格的前提下,能够进一步发挥市场作用,而不是拼“秒杀”,来让投标者成功获得车牌。

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|健康|团购|站点导航

分享到微博 返回顶部