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市建交委回应:沪牌使用年限政策推出没有时间表

A-A+2014年3月6日08:15东广新闻台fm90.9评论

  昨天的东广早新闻报道,新版上海交通白皮书提出将适时出台小客车额度有期限使用的措施,这令不少花了七、八万才拍上车牌的老百姓难以接受。对此,建交委昨天回应,沪牌“使用年限”等具体政策措施还在研究酝酿中,推出没有时间表。

  【播】市建交委日前正式发布新版《上海市交通发展白皮书》,其中提到“上海将研究并适时出台小客车额度有期限使用”的措施,这让不少花了七、八万才拍上车牌的老百姓难以接受。东广新闻台平台上,不少网友留言称,政府应该大力发展公共交通,不要再给上海老百姓增加生活成本了。为此建交委回应,本次推出的《白皮书》是未来10年上海推进交通发展的纲领性文件,沪牌“使用年限”等具体政策措施还在研究酝酿中,推出尚无时间表。东广记者姚轶凡采访了不少业内人士,来听她的盘点:

  【编】 参与制定《白皮书》的上海市城乡建设和交通发展研究院综合交通规划研究所副所长朱洪说:

  实况:肯定一定要制定一系列方案的,不会今天明天就宣布的,有个很严密的过程。但是目前没有时间表。做好既有政策的衔接,是这个政策可操作性的重要一个方面。

  尽管政策推出八字还没有一撇,但不少有车一族,从媒体得知沪牌或将有“使用年限”的消息后,第一反应均为不能接受。

  实况:记:车牌是多少钱拍的?董:7万多。记:车牌有使用年限,您能接受吗?董:不能接受,我们花了这点钱,来一个年限的,好像不对啊,如果这个牌照不花钱的,来个年限还可以。

  其实,小客车额度年限制在国际上并非新鲜事,在新加坡,为解决交通拥堵以及大气污染等问题,早已实施“拥车证”使用年限制。 朱洪说:

  实况: 在新加坡不叫牌照,叫拥车证,上海拍卖的其实也不是牌照,是额度,然后再转化为牌照。新加坡拥车证,也要拍卖,一年两次,价格也挺高的。他的拥车证10年有效期,到期之后,你可以有一个选择,延长更具前三年的平均价格延长,五年也可以,十年也可以。

  但国情有所不同,显然不能生搬硬套国外做法,上海对外经贸大法学院副教授王诚认为,政策出台前首先要理顺法律关系。

  实况:不到万不得已,不应该适用这样的手段,要按照法律的基本的原则,上海做这样一个措施,最最起码也是要有上海市人大通过地方性法规来进行立法,这样才能有充分的民意代表性。

  而且还要根据“法不溯及既往”原则,上师大法政学院教授马英娟:

  实况:这个一定要做到,就是新人新政策,老人老政策,前面的你去规定年限,肯定不行的,“法不溯及以往”嘛,你现在定的新规矩,不能给前面的人的,对后面的人,实际上就是我事先告知你了,你车牌使用期就是多少年,你心里有个预期,知道了,然后你再去买,就不会有什么问题。

  以上是东广微话题。

 

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