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特斯拉拟入驻自贸区 上海或定制扶持方案

A-A+2014年3月27日08:42东方早报网评论

  “计划在外高桥注册公司”,上海或“定制”扶持方案

  除了在外高桥注册公司,特斯拉还打算在上海建一个销售服务中心,地址是在自贸试验区内,不是金桥。此外,特斯拉计划设立一个进口零配件仓储中心,目前正在选址。

  豪华电动汽车生产商特斯拉,离上海仅一步之遥。

  3月26日,一名知情人士告诉早报记者,特斯拉计划在外高桥注册一家公司,负责特斯拉在华相关业务的运行。为此,上海相关方面已经做好一份整体方案,交给特斯拉。其中,不乏一些优惠扶持政策,“包括一部分财政补贴和税收优惠政策,以及在运营上的一些政策配套。”

  关于特斯拉拟注册于外高桥的这家公司的定位,这名知情人士不愿透露,但其肯定,这家公司不是特斯拉的中国分公司。

  除了在外高桥注册公司,特斯拉还打算在上海建一个销售服务中心,地址是在自贸试验区内,不是金桥。此外,特斯拉计划设立一个进口零配件仓储中心,目前正在选址,也会在自贸试验区内。

  有消息说,特斯拉首席执行长(CEO)马斯克将为此访问上海。就这一说法,前述知情人士表示,一直说马斯克要来,“我们也在等。”

  此前的3月21日,特斯拉纯电动车MODEL S刚刚亮相上海。特斯拉中国公司相关人士当时介绍,目前特斯拉纯电动车在中国内地还处于预售阶段,消费者预订后,需要等待交车。第一辆进入中国内地市场的特斯拉MODEL S,预计4月会在北京交付当地车主。上海消费者现在购买,需要在车辆交付后到北京提车,或是支付运费把车从北京运往上海。

  业内人士普遍认为,特斯拉打算在上海自贸试验区注册公司,看重的应该是上海自贸试验区一系列便利的配套政策。

  特斯拉公司此前披露,自今年初宣布MODEL S进入中国销售以来,订单数量巨大。由于是进口汽车,通关流程上消耗不少时间。

  按解放日报3月22日的报道,上海海关方面称,目前海关通过优化流程,商品从申报到放行基本能在24小时内完成,进口汽车从申报、入关到进口后的流转,效率比过去有提升。

  更为关键的是,上海还准备为特斯拉备一份“厚礼”。

  前述知情人士介绍,特斯拉方面希望能和中国国内的新能源车厂商,享受同等待遇。

  目前,中国现行的新能源车补贴扶持政策,主要针对的是国产品牌。

  按前述知情人士的说法,在上海市相关部门提交给特斯拉的整体方案中,有一部分财政补贴,还有税收优惠,但不会很多。方案中,更为侧重的是针对特斯拉新能源车在运营方面的一些配套政策,包括免费上新能源车牌照,配套充电桩等。

  按计划,到2015年,上海要力争实现应用1万辆以上的新能源车,布局6000个以上充电桩,约可满足1万辆以上新能源车的充电需求。

  当然,这些配套措施,按现行政策,进入名录的国产新能源车品牌也都可以享受。

  “不太可能对外资开特别的口子,除非是以后可以推广复制的政策。”上述知情人士说。

 

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