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上汽整合全球资源布局设立自贸区最大制造企业

A-A+2014年5月19日08:33解放日报评论

本报讯 (记者 徐蒙)昨天,上汽集团控股的华域汽车全资子公司延锋公司与美国江森自控在上海签署汽车内饰业务全球合作框架协议。延锋公司拟与江森内控整合各自优势资源,在上海自贸试验区内投资设立一家由延锋控股的全球性汽车内饰公司,新公司规模预计成为行业内的全球第一。

  上海新一轮国资改革启动以来,沪上国企海外收购、培育国际化经营能力进程明显加快。“走出去”过程中,出海收购兼并是多见的模式,华域汽车却探索了一条不同寻常的路径:成立中方控股的合资公司,整合全球资源,形成真正属于自己的“国际竞争能力”。

  “汽车零部件企业没有‘全球化’属性,只能沦为代工厂。”华域汽车总经理张海涛介绍,如今汽车行业全球OEM格局已经形成,零部件公司没有全球化能力,只能留在本地市场,成为跨国公司的“供货基地”。为此,上汽集团在整体上市过程中,剥离零部件业务,形成专门从事汽车零部件的上市公司华域汽车。随着华域汽车治理结构完善、研发管理体系成熟,走出国门、参与全球市场竞争成为当前上汽在零部件领域的主攻方向。

  走出去往往伴随着风险,华域选择的独特路径,低风险、高效率是其与众不同之处。华域汽车旗下曾经的汽车内饰公司延锋伟世通,是一家中外股比50对50的合资公司。近年来美国伟世通公司陷入破产危机,业务转型后,其汽车内饰业务无以为继。去年8月,华域汽车看准这一机会,与多年的合作伙伴取得一致:通过发债融资,收购美国伟世通公司持有延锋伟世通50%的股权。过去“请进来”建立合资公司,如今为了“走出去”,反向收购合资方股权,实现对汽车内饰业务的完全自主掌控。

  今年,华域汽车经营者获知,延锋公司另一家合作伙伴美国江森内控同样准备调整业务结构,希望为其汽车内饰业务引入投资者。华域汽车介绍,江森内控曾与华域汽车合资建立过中国最大的汽车座椅公司,而且与延锋的汽车内饰有很强的互补性,此次牵手江森,等于为延锋打通一条直通海外市场的捷径。

  张海涛表示,合资成立的新内饰公司选址上海自贸试验区,为的是借助试验区改革创新举措,降低走出去成本,提高海外经营决策效率,这家公司也将成为目前自贸试验区内规模最大的实体制造企业。此外,华域汽车还将在上海自贸试验区投资建立一家服务于主业投资公司,为华域下一步的海外收购兼并服务,同时发挥投资管理、资金运作、风险防控等作用。

 

 

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