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浦东机场高架限速40引热议 司机交警各有说法

A-A+2013年6月3日08:13新闻晨报评论

浦东机场限速标志很明显,但出现的位置似乎比一般情况更提前。 /晨报记者 肖允浦东机场限速标志很明显,但出现的位置似乎比一般情况更提前。 /晨报记者 肖允

  晨报记者 王亦菲 张源

  “上海城市快速道路通常限速80公里/小时,一般没有封闭的国道限速也在60公里/小时,为何浦东机场入口段高架路要限速到40公里/小时。”近日,不少司机表示浦东机场高架段限速太苛刻,不够合理。记者调查发现,上海高架道路在下匝道等路段限速40公里/小时,但限速标志通常出现距下匝道口250米附近,而浦东机场的“限速40”标志在距离匝道入口1公里处就出现了。因为严格限速,S1迎宾高速机场航站楼区域段这段5公里长的高架道路要开足足7分钟。

  对此,一位不愿透露姓名的交警解释,主要因为这里是多车交汇的岔道,易发交通事故,且前方就抵达机场航站楼,需要减速慢行。

  有司机觉得标志不清晰

  金师傅是一个有10年驾龄的老司机,经常进出浦东机场,对于入口段高架路限速40公里/小时,他表示不能理解:“特别是早晚时段,路况好,车辆少,不知不觉车速就上去了。看到限速牌,一下子急刹车,很容易引发追尾,反而有些危险。”还有司机表示:“限速40公里/小时,不是人为造成了车速减慢,车辆积压吗?去机场的车子大多是为了赶飞机的,这不是耽误时间吗?”

  金师傅还表示,交通法规需要遵守,可这段路限速40公里/小时的原因最好能告诉司机,“这样我们开起来心里有底,遵守起来也会更自觉。”

  还有司机则认为,合理限速是一方面,更关键的是标志清晰。“最好是提前数百米就有警示牌,提醒前方百米处有测速,或者阶段性限速,这样我们也好早作准备。”

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