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上海地铁车厢从海上运来 船员眼中奇幻漂流正常

A-A+2013年6月13日08:49青年报评论

  本报讯 记者 王婧 每天乘坐地铁来来往往的市民们,可曾想到过这长长的车厢居然是通过轮船漂洋过海运过来的?日前,记者来到中波轮船股份公司,听航运人们讲起了关于海上运输的航运事。   

  “从前主要把进口设备运进来,现在很多时候是把我国生产的设备运出去。”中波轮船股份公司副总经理李一平带着自豪的微笑告诉记者,职业生涯30多年中,他感到最有幸的就是见证了这一变化,体会到了我国工业和科技的迅猛发展。

  20世纪90年代初,中波公司独家成功地承运了由德国GSMG集团供货的上海地铁一号线、上海地铁二号线。当时,中波船队的主力是“崇明”、“鲁迅”、“李白”等并吊50吨的多用途船舶。目前,“鲁迅”等船舶已经退役。

  “当时,全公司上下像‘捧鸡蛋、抱婴儿’般运输、看护这些列车车厢。”李一平告诉记者,对这些车厢,擦碰一点儿漆都会是重大货损事故。为了防止污损,公司事先购买了许多床垫用于车厢的装卸和绑扎。

  如今,中波的船队很多时候也把我国的设备向国外运输,船员们斗风浪,防海盗,忍受相思之苦,承受枯燥寂寞,最终战胜了一个又一个困难,成功完成了海上物流的使命。或许,在某一天,你在书页间、在屏幕上看到一些关于海盗的惊险故事,看到一些奇幻漂流,那在经历了大风大浪的船员眼中,也等同于稀松平常。

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