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上海月星环球港开门试营业 周边道路几近瘫痪

A-A+2013年7月6日09:12东方网-文汇报评论

图片说明:宁夏路中山北路口车辆拥堵严重。 本报实习生 程溪 记者 陈龙摄图片说明:宁夏路中山北路口车辆拥堵严重。 本报实习生 程溪 记者 陈龙摄

  环球港周边道路几近瘫痪 普陀交警昨出动近200名警力疏导,周末拥堵或辐射至长宁静安

  本报讯 (记者沈竹士)昨天,号称“亚洲最大城市综合体”的上海月星环球港开门试营业,以中山北路-金沙江路路口为中心的周边路网几近瘫痪。从8时30分起至15时,普陀交警出动近200名警力疏导交通。今明两天正值双休日,交通管理部门预测,中山北路、金沙江路等周边路段将出现大面积、时段性拥堵,拥堵甚至可能辐射至长宁、静安两区的相关道路。

  月星环球港占地面积6.6万平方米,相当于1个虹口足球场大小,建筑面积达48万平方米,停车位2200个(目前开放1000余个)。此前有人估算,如此体量的城市综合体,按照理想经营状态,每天将吸引20万到30万人次。目前,已启用的3个车库入口都在中山北路上(金沙江路以北)。

  昨天上午,记者驱车前往探访,沿中山西路越过苏州河,在距离中山北路-金沙江路路口1公里处就开始排队。在中山北路-金沙江路路口前,记者等待了2个红灯周期,方才通过路口。在此路口,一名交警在红灯时不断指挥车辆提前进入路口待行,以缓解后面道路上的拥堵。而另一方向上,金沙江路的车辆拥堵也达1公里,从中山北路排队到了枣阳路口。记者进入月星环球港时被告知地下车库已满,只能停到屋顶停车场,此时距离环球港开门刚刚1个多小时。

  普陀交警分析,拥堵的一大原因是该区域路网条件先天不足:在东至中山北路(内环)、西至真北路(中环)、南至长宁路、北至武宁路合围的近10平方公里范围内,金沙江路是东西方向上唯一一条贯通的道路;而在东至曹杨路、西至长风公园的区域内,中山北路是唯一一条穿越苏州河、可连接南北的主干道。以往,中山北路(近金沙江路段)、金沙江路都被称为“上海滩最堵道路”。

  月星环球港的出现加剧了这里的拥堵。为了进入月星环球港,车辆沿着内环高架(内圈)从最近的金沙江路匝道下来。此时,月星环球港就在眼前,穿过中山北路-金沙江路路口就到了。但按道路禁行标志,车辆在此下匝道后是不能直行的。因此,目前的设计进场路线是:从内环高架(内圈)下至地面道路,右转至宁夏路、右转至凯旋北路、右转至盘湾里,最后右转绕到中山北路,直行穿过金沙江路后向右靠边进入车库。如此一来,给本就拥堵的中山北路增加了更多的交通量。

  实际情况可能更为糟糕。由于这片区域主干道稀缺,拥堵很可能辐射到普陀以外:如果错过了上述绕行路线,就只能选择从宁夏路右转至曹杨路,从曹杨路右转至长宁路,进入长宁区境内,再右转绕到中山北路上;或者,从宁夏路右转到武宁路,从武宁路右转至长寿路,进入静安区境内,从长寿路再走到长宁路、中山北路。

  商场为进、出停车库设置了地面引导通道,但是车库进、出的交通仍然受到阻碍。按理,车辆不应停在地面上,可是现场却有大量的车成排停在进、出停车库的引导通道上,导致进、出车辆只能在仅容一辆车通过的狭长车道缓慢交替通行。还有一些要离开的车辆在靠近出口的道路上滞留,导致中山北路直行车辆无法正常通行。

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