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中、澳接收到的脉冲信号均未确定与马航有关(图)

A-A+2014年4月8日08:47新闻晨报评论

  据新华社北京4月7日电

澳方根据卫星信号分析出的最新搜索进展图 /CFP澳方根据卫星信号分析出的最新搜索进展图 /CFP

  澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心7日宣布,澳海军“海洋之盾”号补给舰在过去24小时内两次探测到水下脉冲信号,特征与黑匣子信号相符,但需要进一步确认。

  发现信号

  联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦说,“海洋之盾”号装备的拖曳声波定位仪两次探测到疑似由黑匣子发出的信号,一次持续2小时20分钟,一次持续13分钟。

  休斯敦在新闻发布会上说,搜寻人员预计需要花费数天时间才能确定信号是否与失联航班有关。

  休斯敦形容说,这可能是马航搜寻行动展开以来“最有希望的线索”,“非常令人振奋”。

  休斯敦说,“海洋之盾”号两次探测到了信号,而且信号特征与飞机黑匣子“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”发出的信号一致。

  现代商用飞机的黑匣子功能一般由“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”两个装置实现。鉴于黑匣子的电力通常只能维持30天左右,因此,失联客机黑匣子的电力可能即将耗尽。

  还很难说

  休斯敦表示,要确认所探测信号是否来自失联客机,还需要多个步骤。

  他说,首先需要确认信号的位置,缩小范围,然后用“海洋之盾”号装备的“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器下海探测,锁定客机残骸的位置。

  “找不到残骸,我们就不能说它(客机)肯定就在这里。我们需要下潜探测,希望能在某个地点找到它(客机),”他说。

  休斯敦称,探测到信号的海域深度大约4500米,这正好在“蓝鳍金枪鱼”能够下潜的深度范围内。

  “如果客机落入更深的海域,我们的(搜寻)能力就会受到限制,”他说。

  多方再搜

  休斯敦说,“海洋之盾”号将继续在这一海域搜寻,试图再次找到信号。

  目前,中、英5艘舰船还在中国“海巡01”日前发现疑似黑匣子信号的海域展开搜寻。这一海域距“海洋之盾”号约550公里。

  根据“海巡01”现场指挥部提供的信息,交通运输部所属“海巡01”、“东海救101”,以及中国海军999舰、998舰、英国海军“回声”号等5艘舰船将以日前“海巡01”轮侦听到的两处疑似黑匣子信号点为基点,向东西方向各扩展5公里,南北方向各扩展6公里,在面积为144平方公里的区域内进行复核扫测。

  英国“回声”号配有深海探测设备,可实现时速6-10节动态扫测,探测范围更大、效率更高。

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