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《中国道路交通安全法》10年间全过程

A-A+2014年4月30日19:32新浪上海评论

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  《道路交通安全法》自2004年5月1日实施,结束了我国道路交通管理长期缺乏基本法律的历史,为正确处理道路交通活动中的各种社会关系、严格规范执法提供了法律依据。尽管道路交通安全法成效显著,但它的实施过程却非一帆风顺,而是伴随着巨大争议逐步完善的。

  2007年12月,全国人大常委会发布《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》,明确规定当非机动车驾驶人、行人一方负全责时,机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

  2011年4月,《道路交通安全法》第二次修订,将对醉驾的处罚由暂扣驾照6个月以下“升级”为吊销驾照5年内不得重考,与刑法修正案(八)的“危险驾驶罪”对接。

  这两次修正,分别对交通事故责任认定,饮酒后和醉酒驾驶机动车,伪造变造、使用伪造变造及使用其他机动车号牌、行驶证、驾驶证、检验合格标志、保险标志的违法行为,以立法的形式作出了规范。

  2012年8月,公安部部长办公会议通过修订后的两个部门规章,即《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号,以下简称123号令),及《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》(公安部令第124号,以下简称124号令)。被称为“史上最严交规”的123号令和124号令实施一年带来诸多变化,超速、闯红灯、遮挡号牌等严重交通违法行为明显减少,新驾驶人安全驾驶综合技能明显提高,群死群伤重大交通事故创历史最低。

  《道路交通安全法》会在构建法治交通、平安交通,确保广大交通参与者文明畅通出行中发挥越来越大的作用。

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