原标题:大数据解密中国人的“吃蟹地图”

  中国人素来有吃螃蟹的习惯,不论河蟹、海蟹,都是人们餐桌上的美味佳肴,但并不是所有地区都产螃蟹,那么螃蟹的产地主要在哪里?哪里人最爱吃螃蟹?螃蟹那么贵,物流成本占多少?通过贵州货车帮的公路干线物流大数据,或可一窥究竟。

  广东居首西藏“垫底”

  数据显示,螃蟹通过公路干线运入总量前三甲的省份分别是广东、北京、辽宁;青海、海南、西藏螃蟹运入量全国垫底。当然,海南人吃蟹可能不太需要走干线物流,捞起来就地吃了,而西藏的朋友可能压根儿对螃蟹不感兴趣。

  但“最能吃”的广东人真的最能吃螃蟹吗?别忘了,广东是一个人口过亿的省份,人多啊!人均下来,广东人吃螃蟹虽然能排进前十,但还算不上最能吃。把各地螃蟹运入量人均之后,北京、天津、福建排名前三。

  泰州输出量全国第一

  事实上,有“中国河蟹第一县”之称的兴化市属于泰州。地处“水陆要津”的泰州螃蟹运出量遥遥领先,是排名第2到第6的浙江、湖北、安徽、福建、辽宁五省运出量的总和,同时也是螃蟹重点输出区域苏州的3.3倍、盐城的4.5倍。另外,全国主要输出螃蟹的城市共81个,供应了全国175个城市吃蟹。

  螃蟹最远运输线路是从辽宁盘锦到新疆和田,全程4840公里。司机需要倒班不眠不休驾驶80小时左右,三天多才能到达。螃蟹运距4000公里以上的只有新疆,且辽宁螃蟹是新疆的主要供给区域,看来新疆人更爱吃海蟹。

  到新疆运费每只2毛

  很多不产螃蟹的省份的朋友可能认为,螃蟹之所以价格贵,可能是因为成本太高。实际上,干线运费在整个螃蟹成本中占比是非常低的。从辽宁盘锦到新疆阿克苏,4000公里的路程,平均一只螃蟹的干线运费仅2毛。1000公里以内,一只螃蟹运费约2分至6分,而大部分运输距离都集中在这一区间。这相当于一家人吃一顿螃蟹,干线运费还抵不上一只螃蟹脚。

  热点新闻:

  2019年上海城乡居民医保筹资标准调整 个人每年增20元

  上海地铁运营里程世界第一 到2020年将形成20条线路

  二手房中介乱象:假谈团出马压价 员工培训假谈技巧

  市民在恒隆购Rimowa箱子遇捆绑销售 主管请保安赶人

  人气饭店老板拖欠巨额房租 黄浦法院重拳打击老赖

  天气预报:

  申城今日延续多云好天气 下周初气温平稳最低11℃