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C919大型客机将在浦东总装 中机身中央翼已交付

A-A+2014年8月30日10:19新闻晨报评论

C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段在西飞交付

  晨报讯 昨日,C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞公司通过适航检查,达到交付状态,成为C919项目研制过程中交付的第二个大部段。这也为今年下半年首架飞机的机体对接迈出了决定性的一步。此前,C919大型客机前机身大部段已在上海交付。

  中机身/中央翼部段位于机身中部,全长5.99米,宽3.96米,由中机身筒段、龙骨梁、中央翼、应急门组成,是全机结构载荷传递的中枢。该部段包含零件8200多个,涉及工装3400多项,为了提高全机性能,减轻结构重量,中机身/中央翼部段大量选用第三代铝锂合金、2024HDT高损伤容限铝合金材料及超大型钛合金锻件,这在国内民机应用上尚属首次。副翼部段位于机翼外侧后缘,是飞机的主要操纵面,复合材料用量达到了80%。

  从完成初步方案论证到总装下线,该部段研制历时六年。期间,中国商飞公司组织参研单位对中央翼钛合金缘条、铝锂合金蒙皮加工成型、铝锂合金框缘零件成型、大蒙皮无余量铣切等新材料、新工艺、新技术进行科研攻关,经过多次工艺论证和攻关试验满足了工程要求; 掌握了复杂高精度H型肋制造及复材壁板柔性装夹定位技术,攻克了复材铣切过程中颤刀、分层、椭圆孔等技术难题,突破了铝锂合金蒙皮制孔、中央翼壁板自动钻铆、无余量装配、大部件数字化测量定位等关键技术,提高了研制效率,提升了产品质量,培养了一支高水平的工艺制造团队,为C919大型客机部段研制奠定了重要的基础。

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