新能源汽车受益
“一牌难求”的价格固然是让李芳这样的广大传统燃油车车主感到无奈，但对享受免费牌照的新能源车却是一大利好。“最近我最大的烦恼就是有订单没有车。”何芳(化名)是上汽荣威550plug-in的一家经销商人士，据她介绍，从外牌限行收紧后，店里的新能源汽车量也在不断上升。也正因为如此，包括上汽、比亚迪、北汽等新能源生产企业都在加速抢占这一市场。“我们目前的重点是要保证新能源汽车的产能，争取今年产量达到1.2万辆。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在接受《第一财经日报》记者采访时表示。而北汽新能源今年在上海的目标销量也将达到5000辆。
早在2012年底，上海市相关部门就出台消息称，将辟出特有牌照号段，提供给新能源汽车无偿使用。随后，这一措施在去年正式得到落实，首批免费沪牌的投放量为2万张。按照上海市新能源汽车推进办公室于2014年7月提出的规划，2014和2015年，上海将分别推广4000和9000辆，两年共1.3万辆新能源汽车。按照当时的规划，2万张牌照的使用期限应该能满足2.14、2015以及2016年的部分需求。但眼下，有统计数据显示，2014年，上海新能源汽车的推广量已经达到1.1万辆，其中，有70%左右为私人购买，首批2万张的牌照额度已经过半。对此，曾有部分近期预定比亚迪秦但尚未提车的车主担心，会不会出现刚一提车，牌照就没有的情况？(秦的提车周期为3-4个月)因为到目前为止，政府并没有进一步的政策说明，这2万张牌照使用完毕之后，是否还会增加新的投放？有观点认为，如果上述2万张牌照用完，而政府又不能及时出台后续政策的话，势必会出现空窗期。而在这期间，不仅新能源汽车的销量可能会受影响，沪牌拍卖的难度或也将大大增加。
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