东广新闻台近期对共享单车无序停放造成的诸多乱象进行了持续关注。在禁止新增共享单车投放的基础上,市交通委牵头各区主管部门,从上周四开始,开展“共享单车”整治清理行动,清运违停和挤压车辆、排摸地区内总量。目前,各区整治情况如何?请听报道:

  上午8点半,记者在地铁龙阳路站4号出口处看到,人行道和部分道路上已经停满共享单车,连消防通道都被堵住。在近一小时的时间里,摩拜和ofo两家共享单车企业一共来了4辆清运车辆,运维人员忙个不停,但现场单车的数量并没有明显减少:

  [好多人从其他地方到地铁站,是有一点多,但是没有影响到交通。]

  虽然车辆排得整齐,也留出了行人进出地铁站的道路,但现场共享单车的数量规模,早已超出非机动车停放区域。花木街道社区管理办副主任韦伟说,企业清运能力跟不上,街道也派出专项整治车辆一起进行清运,确保道路通畅。

  [他们过来的车一般都比较小,甚至还有三轮车,放着几辆,运到地点,再转运回来,这个肯定解决不了根本问题。/32我们现在准备了14辆车。2-3吨的,有2部8吨的。每辆车小车可以运20几辆。]

  最近三天,浦东新区清运、收缴的共享单车超过3000辆。而在8月18号之前,单单陆家嘴地区就收缴了超过7000辆共享单车。近万辆的共享单车集中停放在停车场内,企业取回的积极性却不高。浦东新区建交委交通运输管理处主任科员王祺说:

  [目前还没有来取回,企业要取回要付出一定的成本,因为有一些清运的费用要企业自己承担,但是他们不愿意承担。]

  这样的情况并非个例,黄浦区早在3个月前,就收缴了超过8000辆违停的共享单车,黄浦区市政综管办专项整治科科长陈震说,这些车辆同样没有企业来领回去。

  [和共享单车单位还在协调当中,涉及到场地的租用、管理都需要经费的,现在碰到的问题都蛮多的,具体还在协调当中。]

  此前,市交通委表示,企业没有及时对现场乱停乱放、超容量停放进行清运的,属地管理部门组织力量代为清理。但眼下,企业清运不到位,政府补台,清运的场地、人力等费用成本都由政府先行垫资,企业口口声声都说积极与政府沟通取车,却迟迟不愿付出费用,这难道不是对公共资源的一种占用吗?

  以上由东广记者车润宇报道

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